[发明专利]可变形六面体移动机构有效
申请号: | 201310312608.3 | 申请日: | 2013-07-24 |
公开(公告)号: | CN103434580A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 姚燕安;潘青云;廖何龙;刘向坤;李晔卓;田耀斌 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | B62D57/00 | 分类号: | B62D57/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变形 六面体 移动 机构 | ||
1.可变形六面体移动机构,其特征在于:该机构包括,第一至第六组件(A,B,C,D,E,F);
所述的第一至第六组件(A,B,C,D,E,F)均为平行四边形机构,外形为#字形,在其八个端点上设有连接槽分别与其他组件连接,第一至第六组件(A,B,C,D,E,F)尺寸相同;
每两个组件之间通过#字形同侧的两个球副(G)进行连接,具体连接关系如下:
第一组件(A)的第一杆(A1)和第三杆(A3)同侧端与第二组件(B)的第一杆(B1)和第三杆(B3)同侧端通过球副(G)连接;
第二组件(B)的第一杆(B1)和第三杆(B3)的另一同侧端与第六组件(F)的第一杆(F1)和第三杆(F3)的同侧端通过球副(G)连接;
第六组件(F)的第一杆(F1)和第三杆(F3)的另一同侧端与第五组件(E)的第一杆(E1)和第三杆(E3)的同侧端通过球副(G)连接;
第五组件(E)的第一杆(E1)和第三杆(E3)的另一同侧端与第一组件(A)的第一杆(A1)和第三杆(A3)的另一同侧端通过球副(G)连接;
以上连接构成由四个组件组成的环形结构;
第三组件(C)的八个连接槽分别与第一,第二,第六,第五组件(A,B,F,E)的第二杆(A2,B2,F2,E2)和第四杆(A4,B4,F4,E4)的同侧端通过球副(G)连接;
第四组件(D)的八个连接槽分别与第一,第二,第六,第五组件(A,B,F,E)的第二杆(A2,B2,F2,E2)和第四杆(A4,B4,F4,E4)的另一同侧端通过球副(G)连接;
通过第一至第六组件(A,B,C,D,E,F)组成可变形六面体移动机构。
2.根据权利要求1所述可变形六面体移动机构,其特征在于:
第一组件(A)包括第一杆(A1)、第二杆(A2)、第三杆(A3)、第四杆(A4);
所述的第一杆(A1)的两端设有向杆同侧延伸的突台,突台上各设有连接槽(a)和球副安装孔(b),第一杆(A1)的中间设有两个通孔(c);第一至四杆(A1,A2,A3,A4)结构和尺寸相同;
第一杆(A1)与第二杆(A2)通过杆件上的通孔(c)活动连接,第一杆(A1)和第二杆(A2)的突台朝向相反;
第一杆(A1)与第四杆(A4)通过杆件上的通孔(c)活动连接,第一杆(A1)第四杆(A4)的突台朝向相反;
第二杆(A2)的另一端与第三杆(A3)通过杆件上的通孔(c)活动连接,第二杆(A2)的另一端与第三杆(A3)的突台朝向相反;
第三杆(A1)的另一端与第四杆(A4)的另一端通过杆件上的通孔(c)活动连接,第三杆(A1)的另一端与第四杆(A4)的突台朝向相反;
第二至六组件(B,C,D,E,F)与第一组件(A)的结构尺寸相同;
第一组件(A)由第一至四连杆(A1,A2,A3,A4)构成#字形平行四边形机构。
3.根据权利要求1所述可变形六面体移动机构,其特征在于:
可变形六面体移动机构的自由度为3,第一组件(A)与第六组件(F)所在的平面相互平行;第二组件(B)与第五组件(E)所在的平面相互平行;第三组件(C)与第四组件(D)所在的平面相互平行;有三组所在的平面互相平行的组件,在每组相互平行的组件中任意选择一个组件安装电机(A5),与其平行的另一个组件的对应位置安装配重(B5)。
4.根据权利要求3所述的可变形六面体移动机构,其特征在于:
以第二组件(B)与第五组件(E)为例:
第二组件(B)包括第一杆(B1),第二杆(B2),第三杆(B3),第四杆(B4),电机(B5),电机座(B6),主动锥齿轮(B7),从动锥齿轮(B8),传动轴固定片(B9),传动轴(B10),轴套(B11);
传动轴(B10)通过第三杆,第四杆(B3,B4)通孔(c)与第三杆(B3)通过传动轴固定片(B9)固定连接,与第四杆(B4)活动连接,传动轴(B10)与从动锥齿轮(B8)通过顶丝固定,从动锥齿轮(B8)与第四杆(B4)之间安装轴套(B11);
电机(B5)固定于电机座(B6)上,电机(B5)的轴与主动锥齿轮(B7)通过顶丝固定;电机座(B6)与第四杆(B4)通过螺钉固定连接;
电机(B5)转动带动主动锥齿轮(B7)转动,主动锥齿轮(B7)与从动锥齿轮(B8)啮合,从动锥齿轮(B8)带动传动轴(B10)转动,传动轴(B10)转动带动第三杆(B3)转动,进而实现第二组件(B)的运动;
第五组件(E)为安装配重的组件,它包括第一杆(E1)、第二杆(E2)、第三杆(E3)、第四杆(E4)、配重(E5);
配重(E5)固定安装在第二杆(E2)上。
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