[发明专利]不降速可增扭传动系统

权利要求书

1.不降速可增扭传动系统由以下部件构成：动力输入轴（1），万向节（2），传动轴（3），主动齿轮（4），增扭杠杆（5），动力传动齿轮（6），固定齿轮中轴（7），固定齿轮（8），配重铁（9），动力输出齿轮（10），动力输出轴（11），箱体（12），动力输入轴（1）与万向节（2）连接，万向节（2）与传动轴（3）的一端连接，传动轴（3）的另一端与第二个万向节（2）连接，第二个万向节（2）与主动齿轮（4）连接，主动齿轮（4）安装于增扭杠杆（5）一端的中轴上，动力传动齿轮（6）安装于增扭杠杆（5）的中心位置，配重铁（9）安装于增扭杠杆（5）的另一端，增扭杠杆（5）、动力传动齿轮（6）、配重铁（9）为一体、安装于固定齿轮中轴（7）的中间位置，固定齿轮（8）安装于固定齿轮中轴（7）的前端，固定齿轮（8）与主动齿轮（4）齿合，固定齿轮（8）与主动齿轮（4）的齿合部位为支点，固定齿轮固定于中轴上不能转动，固定齿轮（8）与主动齿轮（4）的齿数比例为1∶3，动力输出齿轮（10）安装于动力输出轴（11）的前端，动力输出齿轮（10）与传动齿轮（6）齿合，动力输出齿轮（10）与传动齿轮（6）齿数比例为1∶1，以上所有部件都安装于箱体（12）内。

2.为了实现不降速可放大30％的扭力，固定齿轮（8）固定在固定齿轮中轴（7）上不能转动，主动齿轮（4）在自转的过程中与固定齿轮（8）齿合的部位为支点，带动增扭杠杆（5）围绕着固定齿轮(8)公转，固定齿轮(8)的齿数与主动齿轮(4)的齿数比例为1∶3，主动齿轮(4)自转一周刚好带动增扭杠杆(5)围绕固定齿轮(8)公转一周，实现了不降速，在增扭杠杆(5)旋转的过程中，主动齿轮(4)与固定齿轮(8)齿合部位为支点，增扭杠杆(5)上的主动齿轮(4)的中心点至固定齿轮(8)的中心点，比主动齿轮(4)的半径长30％，所以通过增扭杠杆(5)可以把动力放大30％，此传动系统可串联重复增加，每增加一套可在上一及动力的基础上放大30％的动力。