[发明专利]用于操纵灯功能的操作装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于控制灯功能的一种方法、一种操作装置以及一种具有操作装置的车辆，其中可以在多个灯功能之间切换。

背景技术

现代的车辆具有驾驶员辅助系统，其在驾驶员例如尚未扣安全带时或当汽油快耗尽时向驾驶员发出警报。当例如行人位于未被照亮的街道上时，进一步发展的系统已经可以警告驾驶员在车辆外面存在危险，并且借助于信号声或指示灯指示或警告。

最新的发展在于，驾驶员辅助系统在行驶中为驾驶员减轻更多的工作。这种系统例如不仅识别出，周围环境是黑的，而且还识别出，车辆处于转弯处并且以一定的速度行驶，紧接着，光线的光锥由驾驶员辅助系统相应地调整，也就是说，例如使得光锥在汽车的左侧上增大，由此使得行车道边缘被更好地照亮。

这样做的前提是，驾驶员已经接通了近光灯。这例如可以由下述方式实现，即，驾驶员选择了“自动”功能，其中，（近光）灯自动根据外部环境条件接通或断开。所述调节例如借助于灯旋转开关进行，在该灯旋转开关中可以通过旋钮在各个模式之间进行轮换。在此，典型的模式是“熄灭”1，“自动”2，“停车灯”3，“近光灯”4和“近光灯+雾灯”4连同5或6。这种灯旋转开关通常如图1所示集成在光旋转开关-模块7中，并且由现有技术已知。其它类型的灯旋转开关同样是已知的，例如安置在方向盘上的光旋转开关。

如果车辆的驾驶员将灯旋转开关旋拧到位置“自动”2上，他就不必再关心（近光）灯，因为近光灯会被根据当前的环境条件自动地激活或去激活。

然而问题是，驾驶员在位置“自动”2中在夜间行驶期间或在近光灯被接通的情形下将接通或必须接通雾灯。

为此必须将旋转开关从“自动”2切换到“近光灯+雾灯”4连同5或6。如图1中所示，这在灯旋转开关中通过以下方式实现，即：将旋转开关从位置“自动”2经过位置“停车灯”3旋拧到位置“近光灯”4，并且然后拔出。

在此问题是，法律规定了，位置“停车灯”3位于位置“自动”2和“近光灯”4或“近光灯+雾灯”4连同5或6之间。也就是说在激活近光灯之前必须激活停车灯，反过来的顺序是不允许的。

这种规定导致的问题是，当在行驶期间要从位置“自动”2切换到“近光灯”4或“近光灯+雾灯”4连同5或6时，该切换在任何情况下都要经过功能“停车灯”3，也就是说，停车灯在切换时被激活。

现在，如果在行驶过程中灯旋转开关位于功能“自动”2上并且近光灯已经自动接通（因为例如要求这样的照明条件），那么，从“自动”2切换到“近光灯”4或“近光灯+雾灯”4连同5或6必然导致激活停车灯，也就是说，已经激活（相对较亮）的近光灯被减弱成暗得多的停车灯。这导致，当驾驶员不够快地从“自动”2切换到“近光灯”4或“近光灯+雾灯”4连同5或6时，视野被强烈减小。这可能导致危险的情形。

由Octavia A5的使用说明（版权-附注2011）已知了具有“角落”-功能的前雾灯。在此，只要车辆停车并且发动机运转或者车辆以最大40km/h的速度运动，则前雾灯就根据转向角或在闪光灯接通之后被自动控制。

发明内容

因此，本发明的目的是，提供一种用于调节灯功能的方法，该方法防止上述问题，也就是说提供一种方法，该方法进一步提高在行驶时的安全性。此外，要提供一种相应的操作装置和相应的车辆。

该目的在一个方面通过具有按权利要求1所述特征的方法实现，而在另一方面通过按权利要求6所述的操作装置实现。另外，按权利要求10所述的车辆使用该操作装置。有利的实施形式在相应的从属权利要求中限定。

在按照本发明的用于在车辆中控制灯功能的方法中，可以在不同的灯功能之间进行切换，其中，在从当前激活的灯功能手动切换到另一灯功能时，为激活该另一灯功能而考虑车辆的当前速度。

通过按照本发明的方法，相应的操作装置和带有操作装置和控制装置的相应的车辆可以实现本发明的目的。

在行驶时的安全性特别是由下述方式进一步得到提高，即，提供一种方法，该方法使得能够对灯功能的接通和断开进行自动的控制。因此在行驶过程中，首先在需要近光灯的条件下确保，视野不会由于切换到另一种灯功能而变差并因此不会产生提高的对于事故的潜在危险。

有利的是，在从当前激活的灯功能切换到另一灯功能时，如果车辆的当前速度已经超过了预定的速度，则当前的灯功能保持激活，而被切换到的所述另一灯功能不被激活。在此优点是，这样考虑车辆的速度，使得在超过预定的速度时，即便要求另一种灯功能，当前设定的灯功能仍保持激活，这有助于额外提高在行驶时的安全性。