[发明专利]连续式废润滑油再生装置

说明书

技术领域

本发明属于废润滑油回收领域，具体涉及一种回收废润滑油的装置。

背景技术

以废润滑油为例，目前我国正在运作的汽车大约2亿辆，每辆车一年换2次机油，每次为3升，每年换掉的废润滑油量为2亿辆×2×3升=12亿升。如果将这些废旧材料回收，每年能节约大量的成本，并且减少环境污染。很多工厂将这些材料回收，通过废润滑油回收设备将其加工为成品油再次使用。然而现有的加工设备回收效率低、加工量小、且仍存在污染现象。

发明内容

    本发明的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种回收效率高、能减少污染的连续式废润滑油再生装置。

为实现上述目的，本发明的技术方案是以下述方式实现的：一种连续式废润滑油再生装置，：废润滑油经过预处理之后进入管式炉，在管式炉被加热，加热后的油分为三部分，第一部分经脱水釜后，通过第一冷凝器后冷凝，最后经由水油罐和真空工作罐处理，得到水和轻质油，脱水釜出来的毛油再回到管式炉进行加热；第二部分加热油经过闪蒸塔之后被第二冷凝器冷却，再进入真空切换罐，得到润滑油基础油；第三部分加热的油进入蒸馏釜分为A、B两路，A路为分馏后的油，再进入第二储油罐，第二储油罐出来的物质依次经过酸洗罐、碱洗管和白土罐后再经过板框过滤机过滤，得到轻质燃料油；B路是残油，经过渣油罐之后得到重质燃料油。

还包括油冷凝器，脱水釜出来的毛油和蒸馏釜内出来的裂化气在油冷凝器进行热交换，蒸馏釜内出来的裂化气被冷却，脱水釜出来的毛油被加热。

所述管式炉为横向管式炉，管式炉通过油泵与蒸馏釜相连，蒸馏釜上连有溢流罐。

所述管式炉包括炉体，炉体上部设有进料斗，炉体内设有若干加热管，加热管与控制阀相连。

润滑油基础油进入第一储油罐后再依次经过酸洗罐、碱洗管和白土罐，之后再经过板框过滤机过滤得到成品燃料油。

本发明中，废润滑油预处理后经管式炉加热，最终分为三个流向，可相应的得到轻油、重燃料油、润滑油基础油。从管式炉加热得到成品燃料油，能够提高回收效率。另外，从脱水釜出来的毛油和蒸馏釜内出来的裂化气在油冷凝器进行热交换，蒸馏釜内出来的裂化气被冷却，脱水釜出来的毛油被加热，能够充分利用能量，减少毛油加热和脱水釜出来的裂化气降温的费用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是管式炉区域的放大示意图。

图3是管式炉的结构示意图。

图4是图3的俯视示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种连续式废润滑油再生装置，包括管式炉1，废润滑油经过预处理之后进入管式炉1，在管式炉1被加热，加热后的油分为三部分。

第一部分经脱水釜2后，通过第一冷凝器3后冷凝，最后经由水油罐4和真空工作罐5处理，得到水和轻质油，脱水釜2出来的毛油再回到管式炉1进行加热；

第二部分加热油经过闪蒸塔7之后被第二冷凝器8冷却，再进入真空切换罐9，得到润滑油基础油；

第三部分加热的油进入蒸馏釜11分为A、B两路，A路为分馏后的油，再进入第二储油罐12，第二储油罐12出来的物质依次经过酸洗罐16、碱洗管17和白土罐18后再经过板框过滤机19过滤，得到轻质燃料油；B路是残油，经过渣油罐13之后得到重质燃料油。

如图2所示，本发明可以设置油冷凝器6，脱水釜2出来的毛油和蒸馏釜11内出来的裂化气在油冷凝器进行热交换，蒸馏釜11内出来的裂化气被冷却，脱水釜2出来的毛油被加热。增加油冷凝器之后可以充分利用能量，进而节约成本。

本发明中所述管式炉1为横向管式炉，管式炉1通过油泵14与蒸馏釜11相连，蒸馏釜11上连有溢流罐15。从蒸馏釜11出来的毛油经过油泵14输送入管式炉进行加热，此结构与传统的单釜生产和立式管式炉相比，具有抗结焦、出油率高的特点。

所述管式炉1包括炉体1-1，炉体1-1上部设有进料斗1-2，炉体1-1内设有若干加热管1-4，加热管1-4与控制阀1-3相连。

本发明中，当润滑油基础油进入第一储油罐10后再依次经过酸洗罐、碱洗管和白土罐，之后再经过板框过滤机过滤可得到成品润滑油基础油。

本发明的处理量较大：本套装置单套最高可日处理100吨，比传统的单釜式生产可提高10倍以上。

1、本装置处理一吨废润滑油大约20kg标准煤，单釜的需要150kg，节约燃料大约20%。

2、本装置结构结焦周期3000小时左右，而单釜和立式管式炉大约150个小时，传统的单釜生产和立式管式炉相比结焦周期可延长20倍以上。

3、本装置的出油率可达到90%，而单釜出油率最多75%。