[发明专利]一种公交报站系统

说明书

技术领域

本发明涉及城市内的公交车管理系统，特别是涉及一种公交报站系统。

背景技术

随着社会的不断发展，城里内的公交车做为人们经常乘做的出行工具，进出站的通报是非常重要的，因为大多数人对城市的地理环境不了解，经常容易做错站，所以需要报站系统。比如中国申请号201210270599.1  的专利申请文件公开了一种公交车自动报站系统，其特征是：该系统由站台感应发射系统、公交车感应接收系统和语音智能控制系统组成；该站台感应发射系统中的感应发射器与公交车感应接收系统中的感应接收器和语音智能控制系统中的语音发生器为定距离自动感应智能语音预报站和报站。其实现预报站和报站的定点距离为200米和50米，且语音播放声音的分贝数随着车内噪音的分贝数提高而升高。该公交车自动报站系统降低了驾驶员的劳动强度，方便乘客乘车，减少设备的故障发生，提高公交服务质量和水平。但是，这种这种公交报站的操作起来不太方便，而且不能够自动的进行定位，在实际的使用过程中存在着不足，所以不利于推广使用。

综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种公交报站系统，从而解决以上提到的问题。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种公交报站系统，能够现在公交车不能方便自动报站等问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种公交报站系统，包括车辆定位模块、站名信息显示模块、站名位置调节模块、速度提示模块，公交报站系统设置于一个远程终端上面，终端上面设置有权限登陆模块，各个模块内部均设置有存储空间，各个模块之间都可以单独进行工作，模块之间开设有数据共享显示器。

在本发明一个较佳实施例中，所述的车辆定位模块包含有地图显示单元和追踪定位单元。  

在本发明一个较佳实施例中，所述的站名信息显示模块和站名位置调节模块均和公交车内置小喇叭配合使用。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，可以应用于城市的公交车上面，不但可以定位车辆的位置，而且在没有售票的性况下，只要车辆一到达站点，报站系统就能够自动的进行播报，而且开出站点时，也能报出下一个站点，实用性能优，完全解决了现有技术中的缺陷，增了使用的灵活性能，设计新颖，是一种新的设计方案，利有推广使用。

附图说明

图1是本发明一种公交报站系统的结构框图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1所示，本发明所述的一种公交报站系统，包括车辆定位模块、站名信息显示模块、站名位置调节模块、速度提示模块，公交报站系统设置于一个远程终端上面，终端上面设置有权限登陆模块，各个模块内部均设置有存储空间，各个模块之间都可以单独进行工作，模块之间开设有数据共享显示器。

在本发明一个较佳实施例中，所述的车辆定位模块包含有地图显示单元和追踪定位单元。  

在本发明一个较佳实施例中，所述的站名信息显示模块和站名位置调节模块均和公交车内置小喇叭配合使用。结构简单，操作方便，可以应用于城市的公交车上面，不但可以定位车辆的位置，而且在没有售票的性况下，只要车辆一到达站点，报站系统就能够自动的进行播报，而且开出站点时，也能报出下一个站点，实用性能优，完全解决了现有技术中的缺陷，增了使用的灵活性能，设计新颖，是一种新的设计方案，利有推广使用。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。