[发明专利]车内空气检测装置

说明书

技术领域

本发明公开了一种检测装置，尤其是车内空气检测装置。

背景技术

车厢内空间狭小，空气流通不好是空气质量较差的主要原因。车厢内空气中的不洁成分有来自人体呼吸产生的二氧化碳、发动机工作产生的氮氧化物等，提供一种检测车内空气浓度，并在浓度过高时开窗换气是很有必要的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述背景技术的不足，提供了车内空气检测装置。

 本发明为实现上述发明目的采用如下技术方案：

车内空气检测装置，包括触发电路、二氧化碳传感器、氮氧化物传感器、第一比较器、第二比较器、或运算芯片、继电执行器；其中，

所述二氧化碳传感器输入端与所述触发电路输出端连接，

所述第一比较器输入端与所述二氧化碳传感器输出端连接，

所述氮氧化物传感器输入端与所述触发电路输出端连接，

所述第二比较器输入端与所述氮氧化物传感器输出端连接，

所述第一比较器输出端、第二比较器输出端分别于所述或运算芯片输入端连接，

所述继电执行器输入端与所述或运算芯片输出端连接，继电执行器输出端与车窗电机连接。

所述车内空气检测装置中，继电执行器包括三极管、继电器电阻、继电器开关，其中，

所述三极管基极与或运算芯片输出端连接，三极管发射极接地，

所述继电器电阻一端与所述三极管集电极连接，

所述继电器电阻另一端、所述继电器开关常闭触点分别接直流电源，

所述继电器开关常开触点与车窗电机连接。

所述车内空气检测装置中，第一、第二比较器为BG307芯片。

所述车内空气检测装置中，或运算芯片为74LS181芯片。

本发明采用上述技术方案，具有以下有益效果：实时检测空气中二氧化碳、氮氧化物的浓度，在浓度超标时打开车窗换气，在检测空气质量的同时保持车内空气清新。

附图说明

图1为车内空气检测装置的框图。

具体实施方式

下面结合附图对发明的技术方案进行详细说明：

如图1所示的车内空气检测装置，包括触发电路、二氧化碳传感器、氮氧化物传感器、第一比较器、第二比较器、或运算芯片、继电执行器。二氧化碳传感器输入端与所述触发电路输出端连接，第一比较器输入端与所述二氧化碳传感器输出端连接，氮氧化物传感器输入端与所述触发电路输出端连接，第二比较器输入端与所述氮氧化物传感器输出端连接，第一比较器输出端、第二比较器输出端分别于所述或运算芯片输入端连接，继电执行器输入端与所述或运算芯片输出端连接，继电执行器输出端与车窗电机连接。

继电执行器包括三极管、继电器电阻、继电器开关，其中，三极管基极与或运算芯片输出端连接，三极管发射极接地，继电器电阻一端与所述三极管集电极连接，继电器电阻另一端、所述继电器开关常闭触点分别接直流电源，继电器开关常开触点与车窗电机连接。

第一、第二比较器为BG307芯片，或运算芯片为74LS181芯片。

二氧化碳传感器、氮氧化物传感器在触发电路输出的间歇周期性脉冲的激发下工作，二氧化碳传感器将测得的二氧化碳浓度转换为电信号发送给第一比较器与二氧化碳浓度阈值对应的模电信号进行比较，氮氧化物传感器将测得的氮氧化物浓度转换为电信号发送给第二比较器与氮氧化物浓度阈值对应的模电信号进行比较，继电开关在二氧化碳浓度或者氮氧化物浓度超标时闭合，车窗电机工作打开车窗。

综上所述，本发明实时检测空气中二氧化碳、氮氧化物的浓度，在浓度超标时打开车窗换气，在检测空气质量的同时保持车内空气清新。