[发明专利]用于车辆传动装置的变速杆

说明书

相关申请的交叉引用

本申请基于并要求于2012年10月26日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2012-0120004的优先权，将其公开内容整体通过引证结合于此。

技术领域

本公开大体上涉及一种用于车辆传动装置的变速杆，该变速杆在由司机操作以改变档位（gear step）时促进流畅的换档操作。

背景技术

通常，司机手动地操作设置在车辆内的变速杆，以选择变速杆的期望操作模式，从而改变车辆传动装置的档位。尤其是在自动传动装置中，司机手动地操作变速杆以设置操作模式，诸如前进模式、空档模式、后退模式、发动机制动模式和停车模式。此时，尤其当司机旨在选择后退模式时，仅当按下按钮（即，一种安全装置）时，换档通常能完成。

如图1所示，当司机按下按钮500时，按钮的一端侧沿着头部310的倾斜表面330滚动以使杆300上下移动。此时，由于按钮500和头部310之间的摩擦以及头部310和支撑部200的内部安装空间210的壁部分之间的摩擦，该动作导致出现操作噪声和不流畅的操作，给司机带来不方便的感觉。

进一步，在如由韩国专利特开公开No.10-1997-0027758A中公开的通过弹簧力操作按钮的情形中，当操作按钮时，司机感觉迟钝，因为按钮仅在竖直方向上移动，并且由于弹簧的排斥作用而增加操作力。

提供有关现有技术的说明仅用于理解本公开的背景技术，所以本发明不应该被本领域的普通技术人员解释为承认本发明属于现有技术。

发明内容

因此，本公开牢记以上在现有技术中出现的问题，并且本公开旨在提出一种变速杆，该变速杆使操作按钮时的操作噪声和摩擦最小化，以减弱给司机带来的不方便的感觉并促进按钮的流畅操作。

为了达到上述目的，根据本公开的一个方面，提供一种用于车辆传动装置的变速杆，包括：把手（knob）；支撑部，设置在把手下方并具有在第一方向上对齐的内部安装空间；杆，设置在支撑部的安装空间内，以在第一方向上线性地移动并具有上部，该上部具有相对于第一方向以特定角度倾斜的上倾斜表面、以及具有在第一方向上对齐的多个相继的接合凹槽的侧面；接合凸起，设置在内壁上，该内壁在对应于接合一个凹槽的位置处包围支撑部的安装空间，使得当杆在第一方向上线性地移动时，接合凸起被构造成相继地且选择性地与一个接合凹槽接合，从而在换档时提供敏捷的、清楚的操作动作；弹性部件，安装在杆的下侧处，以在第一方向上支撑杆；以及按钮，设置在把手的一侧上，使得按钮的一端在把手内部延伸至杆的上部的倾斜表面，并且按钮的另一端暴露于把手的外部，以能按下该端部，从而向下推动杆。

按钮在一侧上可设置有滚子，当按下按钮时，按钮被构造成在沿着杆的倾斜表面滚动的同时向下推动杆。

按钮在一侧上可设置有滚子，该滚子包括中心轴、由包围中心轴的硬质材料制成的第一构件、以及由包围第一构件的软质材料制成的第二构件。

第一构件可具有被构造成相对于第二构件增加接合力的周向凸起。

接合凸起可设置在支撑部的安装空间的内壁的开口内并被开口内的侧间隙和上间隙包围，使得接合凸起被构造成弹性地来回移动。

杆的上部上可组装有头部，头部具有位于其上部上的倾斜表面以及位于其一侧上的多个竖直地相继的接合凹槽。

倾斜表面可具有以可逐渐地变化的角度倾斜的斜面。

根据本公开的变速杆的构造，按钮在其内部处设置有滚子，该滚子与头部的表面接触，使得滚子沿着该表面滚动，由此减少按钮和该表面之间的摩擦并促进按钮的流畅操作。

进一步，头部的与头部的倾斜表面相对的一侧上形成有接合凹槽，并且支撑部的安装空间的内壁上形成有可弹性地移动的接合凸起，使得当杆在第一方向上线性地移动时，以敏捷的、清楚的操作动作使一个接合凹槽和接合凸起彼此接合。

附图说明

当结合附图时，从以下详细说明将更清楚地理解本公开的以上和其他目的、特征和优点，在附图中：

图1是传统的变速杆的视图；

图2是根据本公开的一实施例的变速杆的视图；

图3是示出传统的变速杆的操作力的图表；

图4是示出根据本公开的一实施例的变速杆的平滑操作力的图表；

图5是图2中的圆圈部分的详细视图；

图6是示出通过根据本公开的一实施例的变速杆的操作力的按钮的操作的清楚完成的图表；

图7是图5中示出的头部的详细视图；

图8是图5中示出的接合凸起的详细视图；