[发明专利]一种聚脲复合膜及其制备方法和应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种聚脲复合膜，适用于水利工程、垃圾填埋场、人造湖泊、环城河等工程，属于建筑材料领域。

背景技术

随着水利建设的发展，大型工程项目的开工建设，大流量的水利灌溉和引水工程日益增多，工程规模的扩大，不仅带来了一些新的技术问题，也使原本尚未得到妥善解决的难题更加突出，在这之中，水利渠道建筑目前普遍存在的抗渗等问题已成为水利建筑施工中不可忽视的部分，受到业内人人士的普遍关注。

目前，大多采用膜料抗渗具有较好的抗渗效果，一般可减少90％以上的渗漏损失，同时具有施工方便、工期短、造价低等优点。特别是80年代以后，膜料抗渗发展较快，目前应用的有PE、PVC及其改性塑膜，PVC复合抗渗布和沥青玻璃丝布油毡等。但是，土工膜较薄，在施工、运行期易被刺穿，并且其施工时存在焊接缝，在以后的使用过程中，焊接缝处易开裂形成缺陷，使得抗渗能力大大降低。因此，需要开发出一种新型的抗渗材料解决上述材料在使用和运输中出现的问题。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本发明公开了一种新的复合膜，将抗渗防水的聚脲材料与基布复合膜材料，具有良好的抗渗防水性能。

为实现上述目的，本发明是通过下述技术方案实现的：

一种聚脲复合膜，包括承载膜，承载膜上喷涂有抗渗膜，其中承载膜由聚酯材料制成的长丝或短丝无纺布，或者由聚丙烯或聚酯材料制成的机织布构成，抗渗膜由喷涂聚脲弹性涂料构成。

在本发明中，使用无纺布、机织布等作为承载膜，具有良好的抗拉强度；使用聚脲弹性涂料作为抗渗膜则具有优良的抗渗和耐穿刺性能，二者组合使用发挥协同作用，不仅解决了在水利渠道工程等众多工程中在非混凝土基材上(如土基材、木板拼接基材、保温板拼接基材等)不能涂刷底涂然后再喷涂聚脲的施工问题，而且所得复合膜性能好、寿命长，可广泛用于水利工程防渗透应用。

在本发明中，所称的聚酯材料、聚丙烯材料、喷涂聚脲弹性涂料均采用符合上述化学名称的物质成分，如聚酯材料包括但不限于聚对苯二甲酸乙二酯(PET)、聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)和聚芳酯(PAR)、聚对苯二甲酸二烯丙酯、聚对羟基苯甲酸酯等；聚丙烯材料即PP材料；喷涂聚脲弹性涂料，即SPUA涂料，通常由异氰酸酯类化合物(甲组份)与氨类化合物(乙组份)采用喷涂施工工艺使两组份混合、反应生成，在市场上广泛销售，例如东方雨虹的SPUA-351聚脲弹性涂料、海泰建材的WJG-810喷涂聚脲弹性体涂料、鲁蒙防水的LM-SPUA901喷涂聚脲弹性体涂料等。

在上述基础上，还可以在聚脲弹性涂料可以混有各种颜料，包括但不限于钛白、锌钡白、铅铬黄、铁蓝等无机颜料或大红粉、偶淡黄、酞菁蓝、喹吖啶酮等有机颜料，为该复合膜产生彩色效应，用起来更加美观。

在本发明中，当所述承载膜采用聚酯材料无纺布时，规格为200g/m²以上，厚度为1.0mm～5mm。

在本发明中，当所述承载膜采用聚丙烯或聚酯材料机织布时，规格为180g/m²以上，厚度为0.5mm～4mm。

在本发明中，所述喷涂聚脲弹性涂料厚度为0.8mm～3.5mm。

上述各层的厚度仅为优选，根据工程需要采用其它厚度也是可行的。

相应的，本发明公开了所述聚脲复合膜的制备方法，在承载膜上喷涂抗渗膜制成，具体的包括：根据需要处理的工程选用不同规格的承载膜材料，首先将承载膜材料铺设好，然后对承载膜材料做接缝连接处理，最后在承载膜上整体喷涂聚脲弹性涂料作为抗渗膜。

进一步的，本发明还公开了所述聚脲复合膜在渠道抗渗中的应用包括适用于做水利灌溉渠道、水利引水渠道等水利工程的防水抗渗工程中的应用。

本发明的复合膜，通过组成改进，用于水利工程的防水抗渗工程中具有结构简单，施工速度快，整体无接缝，使用寿命长等优点。

具体实施方式

在下述实施例中，申请人提供了若干具体实施用来说明本发明技术方案如何实现，本发明并不仅限于下述实施例，而是涵盖于权利要求及其等同变换。

实施例1

一种新型的渠道抗渗用聚脲复合膜材料，包括承载膜，承载膜是由PBT聚酯材料制成的长丝无纺布构成，在承载膜材料上整体喷涂一层聚脲弹性涂料SPUA-351。所述的长丝无纺布规格为140g/m²，厚度为1.5mm，所述聚脲弹性涂料厚度为2.0mm。

实施例2