[发明专利]一种路政交通监控查询方法无效

专利信息
申请号: 201310304562.0 申请日: 2013-07-19
公开(公告)号: CN103458135A 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: 桑明华 申请(专利权)人: 南京国翔电子技术有限公司
主分类号: H04M3/51 分类号: H04M3/51;H04M3/53
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 210000 江苏省南京市经济技术开*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 路政 交通 监控 查询 方法
【说明书】:

技术领域

    本发明涉及一种大型数据库的路政交通系统,具体是一种路政交通监控查询方法。 

背景技术

在交通越来越发达的今天,如何通过采用现代化科学技术,实现智能交通信息化管理,形成标准较高的快速便捷的公路交通网络已经成为我们亟待解决的问题。 

通过调查发现,目前,国内有不少关于交通方面的管理系统,其主要立足于政府部门内部事务处理、静态地理信息管理系统方面,这些管理系统的应用建立了办公网络系统,从一定程度上提高了工作效率,降低了管理成本,规范了交通运输管理等。但是,都未能从根本上提出建设一个综合性的公众性服务,把公众服务和政府办公结合起来。这也是目前社会上普遍存在的现象:公众行驶交通运输监督权力的几率非常低,更难主动寻求帮助。没有一个公众的综合服务,没有一个众所皆知的服务电话,建设一个规范化、公众化的公路交通监控调度管理系统将成为未来发展的一种必需。在我国,这方面的发展还几乎空白,各地区各自为营,特别是信息的横向沟通明显不足、数据的纵向积累明显不够,难以实现数据共享。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种路政交通监控查询方法,实现了各地区间路政信息的共享。 

本发明所述的一种路政交通监控查询方法,公众使用公众端的座机或手机拨打路政电话号码,经当地电信交换机转到该区域的路政主机系统,由空闲的人工座席台接待并进行受理和提供相关服务,或者根据需要人工座席台再转到各分局座机进行处理。 

进一步改进,所述的路政主机系统采用客户机/服务器体系结构、TCP/IP网络协议、Web技术、大规模语音模块、大型数据库处理和软件构件技术。 

进一步改进,若公众拨通路政电话后,而无空闲的人工坐席台接待时,系统会自动转到语音留言及录音的功能,事后根据需求进行回访。 

  

本发明的有益效果:

1、路政电话号码可以自动完成一个省/市到另一个省/市的自动转接,公众只需记住一个电话号码即可完成投诉、监督、举报或是路况查询、问路等操作,打破了部门职能限制,实现了各地区间路政信息的共享。

2、路政交管部门可通过该系统进行部门政务管理,实现内部资源共享,设置分级管理,使路政业务现代化、责任化、规范化、透明化,减轻路政管理工作中重复劳动强度、提高工作率。 

具体实施方式

本发明所述的一种路政交通监控查询方法,使用设备包括公众端的座机或手机、当地电信交换机、路政主机系统,受理端的分局座机以及若干个人工座席台。公众预先拨打路政电话号码,经当地电信交换机可转到该区域的路政主机系统,由空闲的人工座席台接待并进行受理和提供相关服务,同时根据需要人工座席台也可以再转到各分局座机进行处理。 

本发明通过建立一个统一的面向公众的综合性平台,采用统一的路政电话号码接入,公众进入路政主机系统,如果人工座席空闲,系统将电话自动转到人工座席台,人工座席台可根据用户情况进行人工登记受理,并可按公众实际情况转接到其他分局电话来受理。公众进入路政主机系统后,在人工座席忙或者无人接听的状态时,由系统自动语音提示,公众根据语音提示按键选择留言,或者根据语音提示按键转其他下属单位电话受理。通过资源共享,实现路政智能化管理,大幅缩短事务处理响应时间,快速提升路政服务质量。 

路政电话号码可以自动完成一个省/市到另一个省/市的自动转接,公众只需记住一个电话号码即可完成投诉、监督、举报或是路况查询、问路等操作,打破了部门职能限制: 

(1)公众直接拨路政电话号码或加本地区号码拨路政电话号码,则系统自动转接到该人所在区域的路政主机系统,为公众提供所有相关服务;

(2)公众需要获得异地路政服务,则可拨所要查询地区的区号,再加路政电话号码,系统则自动转接到异地的路政主机系统中;

(3)所有的操作信息、投诉记录都将被系统记录并可由路政交管部门按时段需要进行统计、分析。系统通过加密,操作权限设置等技术保证数据安全,防止恶意删改。

路政交管部门可通过该系统进行部门政务管理,实现内部资源共享,设置分级管理。系统涵盖路政处罚/处理、路政计划及执行、路政巡查、路政清障等内容。本发明依据相关法律、路政管理规定以及国际管理体系标准,运用计算机及网络通讯技术作为辅助管理手段,使路政业务现代化、责任化、规范化、透明化,减轻路政管理工作中重复劳动强度、提高工作率。 

本发明的路政主机系统硬件组成: 

计算机:  研华工控P4主板

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