[发明专利]安全气囊装置

说明书

技术领域

本发明涉及安全气囊装置，尤其涉及一种系绳部兼具充气机外套功能的驾驶席安全气囊装置。

背景技术

一般而言，安全气囊装置是一种在汽车事故时，安全气囊垫借助流入内部的气体压力而膨胀展开，利用缓冲力保护乘员的装置。

安全气囊装置有加装于方向盘的驾驶席安全气囊装置、加装于手套箱上侧的副驾驶席安全气囊装置、加装于仪表板的膝盖安全气囊装置、沿顶篷架（roof rail）加装的帘式安全气囊装置、加装于坐椅侧面的侧面安全气囊装置等。

安全气囊装置中的驾驶席安全气囊装置包括：充气机，其发生气体；安全气囊垫，其在充气机发生的气体流入后膨胀展开，对乘客进行保护。安全气囊垫在车辆非事故时，保持折叠于方向盘内的状态，在车辆事故时，在充气机发生的气体流入后膨胀展开，此时，只有安全气囊垫的展开压达成能够保护乘客的适度展开压，才能够按照意图，安全地保护乘客。

驾驶席安全气囊装置可以在安全气囊垫内部配置有保持安全气囊垫形状的系绳部，可以配置有充气机外套(Inflator wrap)，其阻挡从充气机发生的高温的气体，使得不向安全气囊垫中的前面部分直接喷射。充气机外套可以位于储压器与系绳部之间。

发明内容

技术问题

按照现有技术的安全气囊装置在系绳部与充气机之间设置有充气机外套，存在配件数多、设置充气机外套所需作业工时多、生产费高的问题。

技术方案

旨在解决所述问题的本发明的安全气囊装置，包括：后面板；前面板，其结合于所述后面板；系绳部安装构件，其结合于所述前面板；以及系绳部，其结合于所述系绳部安装构件和后面板，其中，所述系绳部包含位于充气机与所述系绳部安装构件之间的充气机外套部。

所述系绳部安装构件可包括：第一结合部，其与所述系绳部结合；第二结合部，其与所述第一结合部隔开，而与所述系绳部结合；接触部，其位于所述第一结合部与第二结合部之间，并接触于所述前面板。

所述接触部可以结合于所述前面板。

所述接触部的至少2处可以结合于所述前面板。

所述系绳部包括：一侧延长部，其从所述充气机外套部延长，宽度比所述充气机外套部短；以及另一侧延长部，其宽度比所述充气机外套部短，从所述充气机外套部向所述一侧延长部的相反方向延长。

所述系绳部还可以包括：第三结合部，其形成于所述一侧延长部，与所述系绳部安装构件的第一结合部结合；以及第四结合部，其形成于所述另一侧延长部，与所述系绳部安装构件的第二结合部结合，其中，所述第三结合部与充气机外套部之间以及所述第四结合部与充气机外套之间分别结合于所述后面板。

所述充气机外套部可以不与所述后面板结合。

所述充气机外套部可以把所述充气机供应的气体导向左侧和右侧。

所述充气机外套部可以在所述系绳部的长度方向上，具有两侧边为直线的直线区间。

所述直线区间可以与所述充气机相向。

技术效果

本发明的安全气囊装置较之在系绳部与充气机之间安装另外的充气机外套的情形能够减少配件数，具有制作容易、并且节省生产成本的优点。

附图说明

图1是本发明实施例的安全气囊装置的安全气囊垫展开时的侧视图；

图2是本发明实施例的安全气囊装置的安全气囊垫展开时的放大剖面图；

图3是图2所示的系绳部安装构件的图；

图4是图2所示的系绳部的图。

附图标记说明

4:安全气囊垫       6:充气机

20:后面板          30:前面板

40:系绳部安装构件  50:系绳部（tether）

52:充气机外套部

具体实施方式

通过参照附图以及下面的实施例，本发明的优点及特征以及达成其的方法将会明确。但是，本发明并非限定于以下公开的实施例，而是以相互不同的多种形态体现，本实施例仅提供用于使本发明的公开更加完整，使本发明所属技术领域的普通技术人员容易理解发明的范畴，本发明只由权利要求项的范畴所定义。并且，在本发明的实施例中，为便于说明，对相同的组成要素使用了相同的附图标记进行说明。

下面参照附图，说明本发明的实施例。

图1是本发明实施例的安全气囊装置的安全气囊垫展开时的侧视图，图2是本发明实施例的安全气囊装置的安全气囊垫展开时的放大剖面图，图3是图2所示的系绳部安装构件的图，图4是图2所示的系绳部的图。