[发明专利]电网对电动汽车充电站的管理系统的管理方法

说明书

技术领域

本发明是一种电网对电动汽车充电站的管理系统的管理方法，属于电网对电动汽车充电站的管理方法的改造技术。 

背景技术

电力需求侧管理指电网通过采取一定激励和措施，改善电力用户的用电特性，提高终端用电效率，在满足用户需求的同时，提高电网的运行效率，达到节约资源、保护环境及提高经济效益的目的。电动汽车充电站为电动汽车提供电能补给服务，将电动汽车充电站纳入电网需求侧管理的范畴是使电动汽车实现有序充电的重要形式，即电动汽车在需求侧管理框架下实现充电负荷的动态调整电动汽车充电站通过本地的监控系统对站内的充电负荷进行管理，目前，电动汽车的有序充电主要集中于充电站的本地管理，缺乏从电网角度出发对电动汽车充电站进行有效管理的方法。 

发明内容

本发明的目的在于考虑上述问题而提供一种协调电动汽车用户、充电站运营商、电网管理者之间的关系的电网对电动汽车充电站的管理系统的管理方法。本发明管理方法简单方便，实用性强。 

本发明的技术方案是：本发明的电网对电动汽车充电站的管理系统的管理方法，所述管理系统包括有电网调度系统、配电网负荷管理系统、充电站监控系统、充电桩控制器、车载控制器，充电站同时接受配电网负荷管理系统和电网调度系统的管理，配电网负荷管理系统向充电站监控系统下发实时功率限制命令，电网调度系统向充电站 下发日“用电计划”，配电网的实时功率指令优先于调度计划，充电桩控制器及车载控制器接收充电站监控系统下达的功率限制命令，根据充电桩和车辆的状态，控制充电桩及车载充电机做出响应。 

上述充电站监控系统具备对电网调度系统的接口及对配电网负荷管理系统的接口，充电站监控系统同时接受电网调度系统及配电网负荷管理系统的管理。 

上述充电站监控系统包括数据采集模块、充电站负荷预测模块、有序充电模块，数据采集模块采集记录充电设施和车辆的状态信息，将历史数据发送于充电站负荷预测模块，将充电设施和车辆的实时状态信息发送于有序充电模块，车载控制器将车载充电机、电池的状态以及用户的相关信息发送给充电桩控制器，电网调度系统向有序充电模块发送用电计划，配电网负荷管理系统向该模块发送实时功率限制指令，有序充电模块向配电网负荷管理系统发送充电站的实时用电信息，有序充电模块将充电站的实时用电信息发送于配电网负荷管理系统，将分配功率信息发送到充电桩控制器，充电桩控制器将分配功率信息抄送至车载控制器。 

本发明针对电网、充电站运营商、电动汽车用户三方的协调，提供了一种包括有电网调度系统、配电网负荷管理系统、充电站监控系统、充电桩控制器、车载控制器的管理系统的管理方法。充电站同时接受配电网负荷管理系统和电网调度系统的管理，其中配电网负荷管理系统以实时功率限制对充电站负荷进行管理，电网调度系统对充电站进行管理，配电网的实时功率指令优先于调度计划。充电站监控系统在电网管理下根据各用户的需求对接入的电动汽车进行实时协调控制，各用户通过车载控制器对充电站的管理做出响应。本发明的管理方法能协调电动汽车用户、充电站运营商、电网管理者之间的关 系。本发明是一种简单方便，实用性强的电网对电动汽车充电站的管理系统的管理方法。 

附图说明

图1为本发明电网对电动汽车充电站管理方法的示意图。 

图2为本发明充电站监控系统的工作流程示意图。 

具体实施方式

实施例： 

本发明电网对电动汽车充电站管理方法的示意图如图1所示，包括有 

图1为电网对电动汽车充电站管理方法示意图。如图1所示，充电站监控系统111具备对电网调度系统101接口及配电网负荷管理系统102接口，同时接受二者的管理。所述充电站监控系统111包括数据采集模块112、充电站负荷预测模块113、有序充电模块114，但并不局限于上述模块。数据采集模块111采集记录充电设施和车辆的状态信息，将历史数据发送于充电站负荷预测模块112，将充电设施和车辆的实时状态信息发送于有序充电模块114。车载控制器122将车载充电机、电池的状态以及用户的相关信息发送给充电桩控制器121。电网调度系统101向有序充电模块114发送用电计划，配电网负荷管理系统102向该模块发送实时功率限制指令。有序充电模块114向配电网负荷管理系统102发送充电站的实时用电信息。有序充电模块114将充电站的实时用电信息发送于配电网负荷管理系统102，将分配功率信息发送到充电桩控制器121。充电桩控制器将分配功率信息抄送至车载控制器122。 

所述电网调度系101统对充电站实施日前用电计划，步骤如下：