[发明专利]车载智能终端低温保护装置无效

专利信息
申请号: 201310301784.7 申请日: 2013-07-18
公开(公告)号: CN103412589A 公开(公告)日: 2013-11-27
发明(设计)人: 郎继军;钟成流;曾祯 申请(专利权)人: 江苏中科天安智联科技有限公司
主分类号: G05D23/30 分类号: G05D23/30
代理公司: 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 代理人: 刘洪京
地址: 214000 江苏省无锡市新区太湖国际*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车载 智能 终端 低温 保护装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及车载装置领域,具体地,涉及一种车载智能终端低温保护装置。

背景技术

随着汽车被广泛的普及,车辆运行在不同的环境温度下,而车载终端也需要在不同的环境温度下运行,特别是在某些地方的温度会在-20摄氏度以下,那么就要求车载终端能够在-20摄氏度以下能够正常启动以及功能可以正常使用。车载终端上的很多元器件最低工作环境温度只能达到-20摄氏度以上,那么如果在-20摄氏度以下时启动车载终端时,会因为某些元器件由于温度原因出现异常,最终导致车载终端启动异常,例如花屏,白屏,甚至无法启动等不正常现象。

发明内容

本发明的目的在于,针对上述问题,提出一种车载智能终端低温保护装置,以实现车载终端可以在低温环境下正常启动的优点。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:

一种车载智能终端低温保护装置,包括微处理器、CPU、薄膜晶体管液晶显示器、收音机模块、温度传感器、音效处理模块和功率放大模块,所述微处理器和温度传感器电连接,所述CPU、薄膜晶体管液晶显示器、收音机模块、音效处理模块和功率放大模块均电连接在微处理器上。

进一步的,所述温度传感器采用LM75ADP芯片,所述LM75ADP芯片与微处理器采用I2C总线连接。

进一步的,所述薄膜晶体管液晶显示器采用7寸背光显示屏。

进一步的,所述CPU、薄膜晶体管液晶显示器、收音机模块、音效处理模块以及功率放大模块与微处理器的GPIO端口连接。

进一步的,所述率放大模块的输出端电连接4个喇叭。

进一步的,所述收音机模块和音效处理模块还通过I2C总线连接在微处理器上。

本发明的技术方案具有以下有益效果:

本发明的技术方案,通过设置传感器,在侦测到外界温度低于车载终端正常温度时,通过控制CPU、收音机模块、音效处理模块和功率放大模块通电,利用电子元器件通电产生的热量为车载终端进行预热,当温度达到车载终端正常温度时,再通过微处理器控制车载终端正常启动,达到了车载终端可以在低温环境下正常启动的目的。

下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明实施例所述的车载智能终端低温保护装置原理电子电路图;

图2为本发明实施例所述的车载智能终端低温保护装置工作流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。

如图1所示,一种车载智能终端低温保护装置,包括微处理器(MCU)、CPU、薄膜晶体管液晶显示器(TFT-LCD)、收音机模块、温度传感器、音效处理模块和功率放大模块,微处理器和温度传感器电连接, CPU、薄膜晶体管液晶显示器、收音机模块、音效处理模块和功率放大模块均电连接在微处理器上。

其中,温度传感器采用LM75ADP芯片, LM75ADP芯片与微处理器采用I2C总线连接。薄膜晶体管液晶显示器采用7寸背光显示屏。CPU、薄膜晶体管液晶显示器、收音机模块、音效处理模块以及功率放大模块与微处理器的GPIO(通用输入/输出)端口连接。率放大模块的输出端电连接4个喇叭。收音机模块和音效处理模块还通过I2C总线连接在微处理器上。

其工作原理为, MCU通过I2C总线读取温度传感器的温度,从而得到终端内温度信息,终端上电后,MCU初始化完成后,就通过温度传感器读取终端内的温度,如果温度高于-18摄氏度,那么MCU就正常启动终端,否则MCU接通CPU、薄膜晶体管液晶显示器、收音机模块、音效处理模块以及功率放大模块的部分电路,对终端进行加热,直到MCU检测温度高于-18摄氏度,MCU重新关闭相关电源开关,重新正常启动终端。

终端启动后,当MCU从LM75ADP读出温度低于-18摄氏度后,MCU通过GPIO控制不开启薄膜晶体管液晶显示器,并通过GPIO控制给CPU、收音机模块、音效处理模块、功率放大电路上电,并且通过I2C使得音效处理模块和收音机模块工作,让终端内发热量大且环境温度要求不高的元器件工作起来,通过热传导后,把终端内温度升高,当MCU再读取LM75ADP温度达到-18摄氏度以上后,再关闭相应电源,重新正常启动,把7寸TFT背光打开,完成低温预热保护启动功能。

如图2所示,本发明技术方案的工作流程如下:

车辆点火后,车载智能终端被唤醒后的具体步骤:

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