[发明专利]一种推力杆球头成形工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械锻造领域，尤其涉及一种球头锻件成形工艺。

背景技术

推力杆球头是载重汽车和客车上的重要安保件，传递汽车的纵向力和横向力，并传递其它方向的力和力矩，故整体机械性能要求高。传统的锻件制坯为使用较大规格棒料加热后整体镦粗再拔杆部，拔杆操作极不方便且动作时间长，造成生产效率低；锻后冷至室温再重新加热正火，生产成本上升，不利于大批量生产。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种高效率、低成本的推力杆球头成形工艺。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种推力杆球头成形工艺，它的工艺流程包括：下料—加热—镦粗头部—压扁头部—锻造成形—切边—冲孔校正—正火，其中正火为利用锻后控温冷却至低于相变温度时的余热再加热正火。

本发明进一步的技术方案是：镦粗头部时，采用小规格料坯，杆部无须拔长。

本发明再进一步的技术方案是：镦粗头部时，采用冲床及专用镦头模制坯，镦后再压扁头部。

由于正火为利用锻后控温冷却至低于相变温度时的余热再加热正火，保证锻件组织、硬度、晶粒度和机械性能合格，同时降低了能耗。

镦粗头部，采用小规格料坯，杆部无须拔长，操作更加简单方便，采用冲床及专用镦头模制坯，坯件形状统一，镦后再压扁头部，能使坯件在锻造成形模中摆放定位准确和稳定。

具体实施方式

 一种推力杆球头成形工艺，它的工艺流程包括：下料—加热—镦粗头部—压扁头部—锻造成形—切边—冲孔校正—正火，其中镦粗头部时，采用小规格料坯，杆部无须拔长，同时采用冲床及专用镦头模制坯，镦后再压扁头部；正火为利用锻后控温冷却至低于相变温度时的余热再加热正火。