[发明专利]车载触摸按键结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种按键结构，尤其是一种车载触摸按键结构，属于汽车电子的技术领域。

背景技术

现有的车载终端一般采用塑胶按键作为快捷的用户操作方式。比如音乐播放，一键通等功能的实现。这种按键需要开塑胶模具成型，耗时耗财。而且按键安装后凸出于车内中控台还会有安全隐患。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种车载触摸按键结构，其结构紧凑，安装使用方便，降低使用成本，适应范围广，安全可靠。

按照本发明提供的技术方案，所述车载触摸按键结构，包括触摸按键体，所述触摸按键体包括触摸板及位于所述触摸板下方的线路板；触摸板上设有若干按键区域，所述按键区域与线路板下方的走线焊盘对应，所述走线焊盘能感应按键区域由触摸压力产生的电压变化值。

所述触摸板为玻璃板。所述触摸板的厚度为3~5mm。所述触摸按键体与液晶显示屏电连接。

本发明的优点：按键触摸体包括触摸板及线路板，触摸板采用玻璃板，触摸板贴合在线路板上，线路板能接收触摸板上相关按键区域的压力产生的电压值，并能将电压值转换为数字信号，以实现对车载终端的控制操作，结构紧凑，安装使用方便，降低使用成本，适应范围广，安全可靠。

附图说明

图1为本发明的使用状态图。

图2为本发明触摸板的结构示意图。

图3为本发明线路板的结构示意图。

附图标记说明：1-液晶显示屏、2-触摸按键体、3-按键区域、4-触摸板、5-线路板及6-走线焊盘。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1、图2和图3所示：为了能够解决现有塑胶按键的问题，本发明包括触摸按键体2，所述触摸按键体2包括触摸板4及位于所述触摸板4下方的线路板5；触摸板4上设有若干按键区域3，所述按键区域3与线路板5下方的走线焊盘6对应，所述走线焊盘6能感应按键区域3的由触摸压力产生的电压变化值。

具体地，所述触摸板4为玻璃板，所述按键区域3通过丝印在触摸板4上，按键区域3包括一些常用的快进、急救、电话或收音机等功能，所述触摸板4的厚度为3~5mm。触摸板4紧贴在线路板5上，线路板5上的走线焊盘6与按键区域3对应分布，线路板5的背面为控制芯片，当通过触摸压按在触摸板4上的按键区域3时，通过走线焊盘6及对应控制芯片能接收压力信号，从而将相应的实现对车载终端的操作。控制芯片可以采用现有的微处理芯片，微处理芯片能将压力信号转换为数字信号，走线焊盘6可以包括压力传感器，也可以为其他能检测压力信号的电路。在具体实施时，走线焊盘6能按键区域3的电容变化量，通过对电容变化量的检测来判断按键区域3是否被触摸。

所述触摸按键体2与液晶显示屏1电连接。所述液晶显示屏1用于显示车载终端的内容。本发明实施例中，触摸按键体2位于液晶显示屏1的两侧，通过触摸按键体2来实现对车载终端的输入输出控制。本发明实施例中，液晶显示屏1与触摸按键体2位于同一平面内，液晶显示屏1为7寸显示屏。

本发明按键触摸体2包括触摸板4及线路板5，触摸板4采用玻璃板，触摸板4贴合在线路板5上，线路板5能接收触摸板4上相关按键区域的压力产生的电压值，并能将电压值转换为数字信号，以实现对车载终端的控制操作，结构紧凑，安装使用方便，降低使用成本，适应范围广，安全可靠。