[发明专利]火电机组汽轮机凝结水过冷增效处理方法及装置有效
申请号: | 201310300525.2 | 申请日: | 2013-07-17 |
公开(公告)号: | CN103352735A | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 陈庆辉 | 申请(专利权)人: | 陈庆辉 |
主分类号: | F01K19/00 | 分类号: | F01K19/00;F01D25/32 |
代理公司: | 广州广信知识产权代理有限公司 44261 | 代理人: | 张文雄 |
地址: | 510280 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火电 机组 汽轮机 凝结水 过冷 增效 处理 方法 装置 | ||
1.火电机组汽轮机凝结水过冷增效处理方法,其特征在于包括如下步骤:
1)将火电机组凝汽器热井中的部分凝结水泵出,经过外置或内置式凝结水冷却器,使凝结水过冷,然后用这些过冷的凝结水分别在凝汽器的喉部、汽轮机的排汽口及疏水排汽口、抽汽设备的进口等处雾化喷淋,利用这些被雾化的过冷的凝结水与凝汽器汽侧空间内残余的蒸汽充分混合换热,以提高凝汽器的工作效率;
2)对换热管道进行在线清洁和离线清洗,以保持凝汽器换热管束的清洁度;
3)加强对系统设备的运行维护和检修,保持系统的真空严密性。
2.根据权利要求1所述的火电机组汽轮机凝结水过冷增效处理方法,其特征在于:在凝汽器热井内远离凝结水泵进水口的位置开孔取水,将部分凝结水通过水泵泵出,经过流量和压力调整后,通过一个外置的冷却器,将其过冷;然后用这些过冷的凝结水分别在凝汽器的喉部、汽轮机的排汽口及疏水排汽口、抽汽设备的进气口雾化喷淋,利用这些被雾化的过冷的凝结水与凝汽器汽侧空间内残余的蒸汽充分混合换热,以提高凝汽器的工作效率。
3.根据权利要求2所述的火电机组汽轮机凝结水过冷增效处理方法,其特征在于:在凝汽器热水井内远离凝结水泵进水口的位置开孔取水,通过水泵泵出,经过流量和压力调整,然后通过一个外置的冷却器。冷却器的冷却水水源可从凝汽器循环水的进水母管抽取或其他外接的冷却水源。
4.火电机组汽轮机凝结水过冷增效处理装置,包括火电机组汽轮机、凝汽器(1)及设置在凝汽器中的热水井(2),其特征在于:在热水井(2)中远离凝结水泵进水口的位置设置取水口,所述取水口通过过冷提效泵(3)、流量和压力调节器(4)连接凝结水过冷器(5)的进水口之一,凝结水过冷器(5)的进水口之二连通冷却水源、形成循环水进水口(5-1),凝结水过冷器(5)的出水口之一连通凝汽器(1)的喉部、汽轮机的排汽口及疏水排汽口和抽汽设备的进气口,形成雾化喷淋结构;凝结水过冷器(5)的出水口之二连通凝汽器的循环水回水端、形成循环水回水口(5-2)。
5.根据权利要求4所述的火电机组汽轮机凝结水过冷增效处理装置,其特征在于:凝结水过冷器(5)输出的过冷水出水引接到凝汽器(1)的喉部、小汽轮机排汽口、疏水排汽口和抽汽设备进气口处,形成四路或多路分散雾化喷淋结构,以加大过冷水与热蒸汽的接触面积,实现快速混合换热,提高机组的真空度。
6.根据权利要求4或5所述的火电机组汽轮机凝结水过冷增效处理装置,其特征在于:凝结水过冷器(5)输出的过冷水的压力和流量根据机组的实际运行工况和状态在0~100%范围内可调;过冷提效泵由定速泵或设置变频调速装置的水泵构成。
7.根据权利要求4或5所述的火电机组汽轮机凝结水过冷增效处理装置,其特征在于:与凝结水过冷器(5)的出水口之一连接的出水管尾端安装有若干个喷嘴,所述喷嘴位于凝汽器(1)喉部、小汽轮机排汽口、疏水排汽口和抽汽设备进气口处,各处喷嘴具有流量调节结构,以根据运行工况进行分配。
8.根据权利要求4或5所述的火电机组汽轮机凝结水过冷增效处理装置,其特征在于:所述凝结水过冷器(5)为板式或管式冷却器,或为除板式、管式冷却器之外的其他高效的换热设备。
9.根据权利要求4或5所述的火电机组汽轮机凝结水过冷增效处理装置,其特征在于:所述凝结水过冷器(5)布置在凝汽器内部或凝汽器外部。
10.根据权利要求4或5所述的火电机组汽轮机凝结水过冷增效处理装置,其特征在于:过冷提效泵(3)设置一台或多台。
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