[发明专利]增压器涡轮轴以车代磨加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种增压器，特别是涉及增压器涡轮轴以车代磨加工工艺。

背景技术

现有技术中，涡轮轴加工时先夹叶片粗车轴，打杆端中心孔，再打涡端中心孔、高频淬火、研中心孔、靠轮背、车环台、车螺纹、粗磨、精磨。此工艺工序多，加工周期长，效率低，特别是粗车后打中心孔，严重影响了涡轮轴的不平衡量。

发明内容

本发明的目的就视为客服上述现有技术存在的缺陷和不足，而提供一种增压器涡轮轴以车代磨加工工艺。

采用的技术方案是：

增压器涡轮轴以车代磨加工工艺，其特征在于包括以下工艺过程：

首先通过涡轮端中心孔专用钻孔装置、专用夹紧装置以及定制的专用数控车床来完成，加工时先在立钻上加工涡轮中心孔，然后焊接、淬火，再把涡轮轴放到数控车床上的专用夹具上，以轮背平面做轴向定位，数控车床设置的夹紧油缸上的锥形顶尖压紧在涡轮轴中心孔上，使涡轮轴轮毂的回转中心与车床回转中心相重合，之后即可一次性进行打杆端中心孔、自动顶紧中心孔、车轮轮背、车环台、车螺纹、精车等工艺，下来之后直接进入精磨工艺。

本发明具有结构简单、不平衡量小、不用粗磨、加工成本低、加工效率高等优点，特别适用于大批量生产。

具体实施方式

增压器涡轮轴以车代磨加工工艺，具体包括以下工艺过程：

首先通过涡轮端中心孔专用钻孔装置、专用夹紧装置以及定制的专用数控车床来完成，加工时先在立钻上加工涡轮中心孔，然后焊接、淬火，再把涡轮轴放到数控车床上的专用夹具上，以轮背平面做轴向定位，数控车床设置的夹紧油缸上的锥形顶尖压紧在涡轮轴中心孔上，使涡轮轴轮毂的回转中心与车床回转中心相重合，之后即可一次性进行打杆端中心孔、自动顶紧中心孔、车轮轮背、车环台、车螺纹、精车等工艺，下来之后直接进入精磨工艺。