[发明专利]用于车辆座椅的脚踏装置

说明书

技术领域

本发明涉及与车辆座椅一起使用的脚踏装置。

背景技术

与车辆座椅一起使用的相关技术的脚踏（搁脚件）装置被公开在例如日本未经审查的专利公开第2008-49066号中。

该脚踏装置设置有固定至车辆座椅的固定构件（支架），由固定构件在可延伸链接件机构的一端（后端）支撑的可延伸链接件机构，由链接件机构的另一端（前端）支撑的脚踏，以及气体阻尼器（偏置器），其端部分别连接至固定构件和链接件机构。气体阻尼器设置有固定至固定构件的汽缸，相对于汽缸可滑动的活塞，活塞的端部（外端）与链接件机构连接，以及锁定并解锁气体阻尼器的延伸/收缩操作（相对于汽缸的活塞的滑动操作）的锁定装置。上述链接件机构具有相互关联的链接件机构对（链接件机构对彼此同步旋转）。

当每一个链接件机构和气体阻尼器处于收缩状态并且锁定装置处于锁定状态时，脚踏处于缩回位置，其中脚踏位于靠近固定构件处。

释放锁定装置的锁定状态导致链接件机构通过气体阻尼器的偏置力（活塞的移动力）而延伸，因此导致脚踏从缩回位置移动至在缩回位置前面的操作范围内。接着，对于乘客来说，基于将脚踏移动到适当的位置（期望位置），将锁定装置返回至锁定状态，使得气体阻尼器变得无法进行扩展或收缩，这防止了链接件机构的形状的改变。因此，将脚踏保持在该位置，因而允许坐在座椅上的乘客将他/她的腿放置在脚踏上。

然而，上述链接件机构具有机械强度较低的缺点。

发明内容

本发明提供了用于车辆座椅的脚踏装置，所述脚踏装置的链接件机构具有较高的机械强度。

根据本发明的一个方面，提供了与车辆座椅一起使用的脚踏，所述脚踏包括：固定构件，所述固定构件固定至所述车辆座椅；脚踏，所述脚踏在靠近所述固定构件的缩回位置和远离所述固定构件的操作范围之间能移动；以及链接件机构，所述链接件机构将所述固定构件和所述脚踏彼此连接，并且通过延伸和收缩来移动位于所述缩回位置和所述操作范围之间的所述脚踏。所述链接件机构包括：成对链接件构件，所述成对链接件构件彼此同步旋转，所述成对链接件构件的每一个形成为与所述车辆座椅的宽度方向正交的板；以及连接构件，所述连接构件形成为在所述宽度方向上延伸的板，其中所述成对链接件构件的公共边缘在所述宽度方向上分别连接到所述连接构件的相对端。

根据本发明，因为所述成对链接件构件是通过所述连接构件而连接的，所以能够提高链接件机构的机械强度。

合乎期望的是在所述脚踏位于所述缩回位置时，所述链接件构件和所述固定构件的至少一个部分地进入由所述连接构件和所述成对链接件构件环绕的空间。

因此，所述脚踏装置具有这样的结构，该结构使得所述成对链接件构件的公共侧（相同侧）边缘在车辆座椅的所述宽度方向上分别连接到所述连接构件的相对端，所述连接构件形成为板构件，因此，能够由所述连接构件和所述成对链接件构件无阻碍地环绕成较大的空间。因此，在所述脚踏位于缩回位置时，可以增加用于容纳链接件机构或固定构件的部分的上述空间的体积，从而能够更大量地减少在缩回状态下整个脚踏装置的尺寸。

合乎期望的是所述连接构件和所述成对链接件构件由通过弯折的板整体地形成。

根据该构造，如果所述连接构件和所述成对链接件构件由板整体地形成，则提高了所述脚踏的组装简易性。

合乎期望的是所述成对链接件构件连接至所述脚踏。当所述脚踏位于所述操作范围内时，不同于所述连接构件和所述成对链接件构件的所述链接件机构的构件位于所述连接构件和所述车辆座椅之间。

因此，当所述脚踏位于所述操作范围内时，如果不同于所述连接构件和所述成对链接件构件的所述链接件机构的构件位于所述连接构件和所述车辆座椅之间，则能够降低坐在车辆座椅上的乘客的手、脚等偶然触碰脚踏装置的上述构件的可能性。

合乎期望的是所述连接构件包括第一连接构件和第二连接构件，其中所述成对链接件构件包括第一成对链接件构件和第二成对链接件构件。所述链接件机构包括：第一集成链接件构件，所述第一集成链接件构件包括所述第一连接构件和所述第一成对链接件构件；以及第二集成链接件构件，所述第二集成链接件构件包括所述第二连接构件和所述第二成对链接件构件。在所述脚踏位于所述缩回位置时，所述第二集成链接件构件进入由所述第一连接构件和所述第一成对链接件构件环绕的空间。

因此，由于所述链接件机构设置有所述第一集成链接件构件和所述第二集成链接件构件，因此提高了所述脚踏装置的刚度。