[发明专利]用于显示航空器的地理位置的方法

说明书

技术领域

本发明的领域为用于航空器的座舱显示系统。现代座舱配备有包括复合窗口的视觉显示系统，能够在同一屏幕上同时示出多个显示区域。根据飞行阶段和飞行条件，能够以多种不同的方式示出每种类型的显示。

背景技术

对于机务人员而言最重要的表示之一在于有关航空器航行的管理。该窗口通常被称为“航行显示”或“ND”。该窗口呈现出航空器的模型，地形数据显示在其周围和下方，称为基本图，对应于航空器的位置、航空器的飞行计划或多个计划、有关航空器自身或其航行工具的信息。

该表示通常能够配置到不同类型的显示中。存在两种主要的表示模式，被称为“Arc”模式和“Rose”模式。在“Arc”模式中，航空器的模型位于屏幕的底部，并且地图数据为那些位于航空器前方的数据。在“Rose”模式中，航空器的模型位于屏幕的中心，并且地图数据为那些位于航空器周围的数据。显然，两种表示都很有用。“Rose”模式提供了航空器周围的整体视图。“Arc”模式能够预测未来飞行路线。一般情况下，从“Arc”型表示到“Rose”型表示的转换利用设置在座舱中的控制按钮或硬件选择器开关来实现。

图1、图2和图3显示出该选择。图1示意性地示出了包括六个视觉显示单元的航空器仪表盘以及设置在该仪表盘之上且包括多个控制位置CP的控制盘。在图1中，以粗线表示的控制位置CP包括用于所需模式的选择按钮B。在图1中，显示“航行显示”窗口的屏幕ND在仪表盘的左手侧。其也以粗线表示。图2示出了控制位置的放大视图以及显示“航线显示”窗口的屏幕。在该图中，选择器开关B在“ARC”模式，并且所示窗口清晰地显示了位于屏幕底部的航空器的模型M以及位于航空器前方的地图数据。当飞行员将选择器开关B转向“ROSE”模式时，图形表示改变。现在航空器的模型M位于屏幕的中心，并且地图数据为那些位于航空器周围的数据。

这种类型的选择具有一些缺点。航空器航行的地理位置的每个表示必须具有一个选择器。当前在座舱的每一侧上存在一个表示，因此在仪表盘的每一侧上存在一个相关联的选择器开关。该缺点能够通过将实体按钮替换为设置在显示屏幕上的视觉图形按钮来缓解，并且能够通过使用例如图形指针来选择需要的表示模式。这些按钮有时包括在多选菜单中。该解决方案具有将图形“工具”添加至需要的地图表示的缺点，该工具在大多时候仅在飞行员希望改变图形表示时才会有用。最后，从一种模式到另一种模式的突然转换对飞行员来说未必是最符合人体工程学的。

发明内容

根据本发明的用于显示航空器的地理位置的方法并不存在这些缺点。该方法在于通过竖直地“移动”航空器从而选择最适合的表示类型，在航空器的表示上直接动作来选择表示的类型，“Arc”或者“Rose”。

更确切地说，本发明的主题是一种用于在包括人机界面的视觉显示设备上显示在飞行状态中的航空器的地理位置的方法，所述地理位置包括所述航空器飞行经过的地形的地图表示，所述地理位置还包括两种主要显示模式，

–第一模式，被称为“Arc”，包括表示被称为“模型”的航空器的符号，所述符号位于航空器飞行经过的地形的地图表示的底部，在所述航空器当前时刻占据的空间中并且在被指定为“Arc位置”的第一位置上；

–第二模式，被称为“Rose”，包括模型，所述模型位于航空器飞行经过的地形的地图表示的中心，在所述航空器当前时刻占据的空间中并且在被指定为“Rose位置”的第二位置上；

其特征在于，从第一模式到第二模式的转换至少通过选择设置在“Arc位置”的模型的第一步骤和向着“Rose位置”移动所述模型的第二步骤来进行，并且其特征在于，从第二模式到第一模式的转换至少通过选择设置为“Rose位置”的模型的第一步骤和向着“Arc位置”移动所述模型的第二步骤来进行，模型的移动导致了航空器飞行经过的地形的地图表示的移动，选择和移动的步骤通过人机界面来进行。

有利地，选择模型的第一步骤导致将“Arc位置”联接至“Rose位置”的路线显现出来，当模型位于“Arc位置”上或者“Rose位置”上时，所述路线消失。

有利地，根据通过人机界面赋予模型的初始移动速度，模型以自动或连续的方式从一种模式转换到另一种模式。

有利地，人机界面为图形光标控制设备或触敏界面。

附图说明

通过阅读下面的非限制性描述以及利用所附附图，将能够更好的理解本发明，并且本发明的其他优点也将显现出来，其中：

图1示出了具有这些控制装置的航空器座舱仪表盘；