[发明专利]一种自行车可拆卸脚踏锁无效
申请号: | 201310298249.0 | 申请日: | 2013-07-16 |
公开(公告)号: | CN103350727A | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 王泽宇 | 申请(专利权)人: | 王泽宇 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 230016 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 可拆卸 脚踏 | ||
技术领域
本发明涉及自行车,更具体地说是涉及自行车的防盗锁结构。
背景技术
自行车有着广大的使用群体,但自行车的被盗现象也始终存在。对于自行车的防盗,车锁是关键。已有技术中的车锁品种繁多、形式各异,基本形式主要可分为两种,一种与车分离,如链条锁、环形锁等,另一种是固定安装在车上,如传统使用的车后轮锁等,这两种类型的锁都是基于车锁本身为独立锁件,其发挥的仅仅是锁的功能,尤其是前者,在骑行的过程中,必须另行安排车锁放置的地方。
发明内容
本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处,提供一种自行车可拆卸脚踏锁,在骑行中是作为脚踏,停车后作为车锁,以其不同于已有车锁的形式为车锁市场增添新品,以满足不同消费者的使用需求,提高自行车的防盗功能。
本发明为解决技术问题采用如下技术方案
本发明自行车可拆卸脚踏锁的结构特点是:
自行车脚踏板分体设置为前段板和后段板,以所述前段板为带有锁芯的锁头,以所述后段板为带锁杆的锁体构成“U”形锁;
在所述后段板中设置一芯轴,所述后段板支承在所述芯轴上,在所述芯轴的尾部延伸设置为连接轴,所述连接轴是以柱销与自行车拐杆定位配合,在所述柱销上设置偏心锁紧扳手以实现安装有脚踏板的连接轴与自行车拐杆之间的可拆式连接。
本发明自行车可拆卸脚踏锁的结构特点也在于:在所述芯轴上设置一对滚动轴承,所述后段板是通过一对滚动轴承支承在所述芯轴上。
与已有技术相比,本发明有益效果体现在:
1、本发明将自行车脚踏设置为可拆卸的锁结构,正常骑行时,锁成为脚踏;需要上锁时,脚踏即成为锁,一物多用。
2、对于通过破坏车锁实施盗车的行为,一旦本发明中车锁被破坏,同样也就破坏了脚踏,无脚踏的自行车由于无法骑行更增加了其“锁”效果。
3、本发明采用偏心锁紧扳手,拆装过程简单方便。
附图说明
图1为本发明外形示意图;
图2为本发明内部结构示意图;
图3为本发明中芯轴结构示意图;
图4为本发明中偏心锁紧扳手示意图;
图中标号:1前段板,2后段板,1a锁芯,2a锁杆,3芯轴,4连接轴,5柱销,6自行车拐杆,7偏心锁紧扳手,8滚动轴承,9钥匙。
具体实施方式
参见图1,本实施例中自行车可拆卸脚踏锁的结构形式是:将自行车脚踏板分体设置为前段板1和后段板2,以前段板1为带有锁芯1a的锁头,以后段板2为带锁杆2a的锁体构成“U”型锁;
在后段板2中设置一芯轴3,后段板2通过一对滚动轴承8支承在芯轴3上,设置滚动轴承可以保证脚踏板能够自由、稳定的旋转;在芯轴3的尾部延伸设置为连接轴4,连接轴4是以柱销5与自行车拐杆6定位配合,在柱销5上设置偏心锁紧扳手7以实现安装有脚踏板的连接轴与自行车拐杆之间的可拆式连接。
正常骑行时,将后段板2利用芯轴尾部的连接轴和偏心锁紧扳手设置固定在自行车拐杆上,将锁头与锁体直接锁闭成一完整的脚踏,取下钥匙9。
需要上锁时,打开偏心锁紧扳手7即可卸下自行车脚踏,将“U”型锁锁在自行车车轮上的钢丝上或链条上即呈锁车状态。
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