[发明专利]基于公用车智能安全终端的管理系统及方法

说明书

基于公用车智能安全终端的管理系统及方法是以基于云计算关键技术的“一码乐商用数据同步获取分送云储存管理系统”为主、以物联网技术、北斗技术为基础，智能安全终端集成了多项感应预警技术、采用无线通信方式与监控平台中心进行实时数据交互，对公用车辆在运行前运行中发挥预防检测、障碍感应、预警提示、远程控制停车功能，来杜绝或减少擦挂、抛锚占道、交通安全事故的发生、定位防盗、轨迹绘制等，预防重大、特大交通事故和群死群伤的发生，达到实现全过程的高安全、高效管理、实用便捷，大大促进城市畅通的高科技产品。形体上它包含智能安全终端和监控管理平台中心两部分。适用于城市公用车中的城市公交车、长途客运车、出租车、城市轨道车。根据行业特定需要和技术发展需要，进行专用感应探头添置、行业数据库预置、预判条件的更改后，满足社会团体、企事业单位公务用车的特种用途需要。 

本发明属于汽车电子技术领域，具体涉及云计算关键技术、物联网关键技术、北斗技术、无线通信网络技术、汽车电子线路、仪器仪表以及多种感应技术的综合应用等。 

发明基于公用车智能安全终端的管理系统及方法的技术背景：现今城市发展快、规模大、路况复杂多变、人多车多、路窄频频发生重大、特大交通事故、时有群死群伤的悲剧上演，给城市公用车在运行管理带来了极大的困难。现今主要存在的问题有：车的性能主要依靠机械性能配合人工操作模式的发挥、必要的技术功能停留在GPS测速、测距、定位、GPRS、轨迹模拟借助LED屏显示等的简单叠加组合完成。主要的不足有： 

1、车的机械性能，依靠驾驶员凭经验性的敲击擦看和定期保养维护，缺少 运行前的预防检测，保证不了正常运行需要，时常出现抛锚占道和引起交通安全事故。 

2、驾驶员的操作难度大、操作程序和步骤繁多、手、脚、眼、耳协调配合繁杂、盲区多，突发事件或紧急情况导致手忙脚乱、擦挂、油门刹车混淆、引起重大、特大交通事故和群死群伤的悲剧上演。 

3、运行中机械故障一旦出现，缺少必要的科技手段远程辅助施救，全凭驾驶员临危经验处置，能力范围有限。 

4、运行中的一些违规操作、车辆被盗后，缺乏科技手段进行实时监控警示和无法取得证据等，管理上发挥不了及时有效的监督管理作用，滋生交通事故频频发生。 

5、路况信息收集播报不及时滋生次级安全事故，形成恶性循环，引起拥堵和社会资源的浪费。 

6、拥堵甚至拥堵停滞状态下燃烧不净排放出来的上百种有害物质污染了空气，危害了人们的身体健康。 

7、GPRS传输和LED显示，只能进行轨迹模拟查看，无法满足图像数据的传输显示、不能实景可视等，已严重满足不了城市公用车安全运行管理的需要，给社会、经济、环境带来了巨大的危害。 

发明基于公用车智能安全终端的管理系统及方法的目的： 

1、是利用本智能安全终端的机械性能预防检测功能对公用车辆在通电启动后行驶前进行硬件性能参数获取、比对、处理，给出是否满足行驶需要的性能预判结果，减少机械故障在运行中出现的概率，从源头杜绝抛锚占道、引起安全事故和拥堵的可能。 

2、是利用本智能安全终端的四围障碍感应预警功能对公用车辆在运行中对固定障碍、移动障碍进行感应，给出预警提示辅助驾驶，减少追尾、变道擦挂及擦挂引起的交通安全事故 

3、是利用本智能安全终端的全景摄入功能对车内外在运行过程中载员情况、实时路况360度全景摄入，减少盲区辅助驾驶，杜绝减少擦挂引发交通事故，或在紧要关头需要对公用车远程指令控制停车时的实况可视跟踪，确保措施施行安全。 

4、是利用本智能安全终端的远程控制功能在监测到驾驶员违规驾驶警示无效、突发事件、机械故障紧要关头等情况下安全监控中心借助全景摄入功能的实景可视主动施行必要的电路油路切断措施，辅助驾驶员停车，避免造成追尾、越道、交通伤亡事故等。 

5、是利用本智能安全终端集成北斗功能的测速、测距、定位、来确定区域位置、轨迹绘制、防盗等。 

6、是根据实际需要和未来技术发展，利用本智能安全终端集成的GPRS、蓝牙、3G、4G、5G无线通信传输功能配合液晶显示，来实现实时图像、数据远近距离的传输查看，杜绝现今主流技术使用GPRS传输与LED显示的不足。确保公用车的运行安全、管理高效、人性便捷等。 

发明基于公用车智能安全终端的管理系统及方法的技术方案实施如下： 

1、公用车辆启动后车载智能终端、北斗信号、监控管理平台中心进行功能协同、信号交互验证同步初始化。