[发明专利]电动汽车的轻量化电池箱体及其制造方法有效
| 申请号： | 201310288794.1 | 申请日： | 2013-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN103367670A | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 李磊;刘小波;李新伟 | 申请（专利权）人： | 襄阳慧能通汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 深圳市博锐专利事务所 44275 | 代理人： | 张明 |
| 地址： | 441003 湖北省襄樊*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 量化 电池 箱体 及其 制造 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车的轻量化电池箱体的制造方法，其特征在于，所述电池箱体包括框架和底板，其制造步骤包括：
采用铸铝102为所述框架的铸造原料，通过重力铸造成型框架的毛坯；
将所述框架装夹在数控机床里，对安装面进行加工并钻、攻孔；
将所述底板装入所述框架中，通过摩擦搅拌焊将底板焊接在框架上；
对所述电池箱体的外形进行校正；
通过电泳加工对所述电池箱体进行表面处理和涂装。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的轻量化电池箱体的制造方法，其特征在于：通过重力铸造铸成型的所述框架的壁厚至少为6毫米。
3.根据权利要求1所述的电动汽车的轻量化电池箱体的制造方法，其特征在于：将所述电池箱体装夹在数控机床后，通过一次装夹就可对所有的安装面进行加工并钻、攻孔。
4.根据权利要求1所述的电动汽车的轻量化电池箱体的制造方法，其特征在于：所述底板的材质为航空铝材。
5.根据权利要求4所述的电动汽车的轻量化电池箱体的制造方法，其特征在于：所述底板的厚度为2～3毫米。
6.一种电动汽车的轻量化电池箱体，其特征在于，所述电池箱体包括框架和固定在框架上的底板，该电池箱体的制造方法为权利要求1至5任意一项所述的制造方法。
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