[发明专利]用于混合动力电动车辆的内部参考可调自动放电方法

权利要求书

1.一种用于使电池放电的放电电路，所述电路包括：

包括多个电阻并与电池电力地并联的电压分配网络，所述电压分配网络分配电池的电压电势，其中电压分配网络中的电阻中的一个上的电压电势提供参考电压；

与电池和电压分配网络电力地并联的负载；以及

与负载电力地串联并由参考电压控制的控制开关，其中由电池产生的通过负载的电流使电池放电，这使得参考电压降低，直到参考电压下降至预定电压，这使得控制开关断开，从而电池放电至预定电压。

2.根据权利要求1所述的电路，其中控制开关是具有栅极端子的半导体开关并且其中参考电压电力地连接到栅极端子上。

3.根据权利要求1所述的电路，其中控制开关是包括线圈的继电器型开关，其中参考电压给线圈供能。

4.根据权利要求3所述的电路，还包括起动电力源以及电力地连接到控制开关的按钮，其中控制开关响应于从电力源提供电力的按钮的闭合而闭合。

5.根据权利要求1所述的电路，其中电压源是可变电压源，从而参考电压可以变化。

6.根据权利要求1所述的电路，其中电压源和负载是可以有选择地连接到电池上的便携单元的一部分。

7.根据权利要求1所述的电路，还包括起动开关，所述起动开关闭合以开始电池的放电。

8.根据权利要求1所述的电路，其中负载是一个或多个电阻。

9.一种用于使车辆电池放电的放电电路，所述电路包括：

包括多个电阻并与电池电力地并联的电压分配网络，所述电压分配网络分配电池的电压电势，其中电压分配网络中的电阻中的一个上的电压电势提供参考电压；

与电池和电压分配网络电力地并联的负载；以及

与负载电力地串联并由参考电压控制的半导体开关，所述半导体开关具有栅极端子，其中参考电压电力地与栅极端子相连，其中由电池产生的通过负载的电流使电池放电，这使得参考电压降低，直到参考电压下降至预定电压，这使得开关断开，从而电池放电至预定电压。

10.一种用于使车辆电池放电的放电电路，所述电路包括：

包括多个电阻并与电池电力地并联的电压分配网络，所述电压分配网络分配电池的电压电势，其中电压分配网络中的电阻中的一个上的电压电势提供参考电压；

与电池和电压分配网络电力地并联的负载；以及

与负载电力地串联并由参考电压控制的继电器开关，所述继电器开关包括线圈，其中参考电压给线圈供能，其中由电池产生的通过负载的电流使电池放电，这使得参考电压降低，直到参考电压下降至预定电压，这使得开关断开，从而电池放电至预定电压。