[发明专利]安全气囊垫的折叠方法有效

专利信息
申请号: 201310287947.0 申请日: 2013-07-10
公开(公告)号: CN103569022A 公开(公告)日: 2014-02-12
发明(设计)人: 权海旭 申请(专利权)人: 现代摩比斯株式会社
主分类号: B60R21/237 分类号: B60R21/237;B60R21/205
代理公司: 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 代理人: 郑青松
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 安全气囊 折叠 方法
【说明书】:

技术领域

发明是关于安全气囊垫折叠方法,更详细而言,是关于提高展开安全性的安全气囊垫的折叠方法。

背景技术

一般而言,车辆的安全气囊装置,其设置目的在于,设置于驾驶座或副驾驶座前方,在车辆碰撞时安全气囊垫瞬间膨胀,同时保护驾驶员以及乘客的生命与身体的安全。

用于车辆的安全气囊区分为,用于驾驶员的安全气囊(Driver Air-Bag),安装在方向盘保护在驾驶座的驾驶员;乘客安全气囊(Passenger Air-Bag),设置在乘客前面的仪表板,保护在副驾驶座的乘客。用于驾驶员的安全气囊是必备事项,而乘客安全气囊是选择事项,但是近来为了保护同乘者,乘客气囊成为必备事项的车辆正在增加。

车辆的乘客安全气囊装置的构成包括:安全气囊外壳,设置在仪表板;充气机,设置在所述安全气囊外壳内部,车辆碰撞时使气体喷出;安全气囊垫,收纳在所述安全气囊外壳,依据所述充气机的气体向乘客前方展开;保持器,设置在所述安全气囊外壳,支持所述安全气囊垫,形成使所述充气机的气体放出到所述安全气囊垫。

安全气囊装置为了改善安全气囊垫的展开安全性,需要上/下同时展开。但是上/下同时展开时,由于挡风玻璃与干涉量增大,存在挡风玻璃破损的可能性高的问题。

发明内容

(要解决的技术问题)

本发明提供安全气囊折叠方法,要解决的问题是,使安全气囊垫的展开安全性提高,防止在展开安全气囊垫时的挡风玻璃的破损。

本发明的问题并不限制于在以上谈及的问题,没有谈及或其他问题,从以下的记载,会被从业者明确理解。

(解决问题的手段)

为达成所述课题,根据安全气囊垫的折叠方法,以保持器为基准,形成下部的大小比上部的大小大。按照本发明的实施例的安全气囊垫的折叠方法,包括:第1阶段,将安全气囊垫的下部向上侧至少掖起(tuck in)折叠一次,形成下部掖起部(tuck in part);第2阶段,所述安全气囊垫的上部向下侧至少折叠一次,所述下部掖起部向上侧至少折叠一次;以及第3阶段,使所述折叠的安全气囊垫的上部与所述折叠的下部掖起部重叠在保持器的前方侧进行折叠。

其他实施例的具体事项包含在详细说明以及图面。

(发明的效果)

按照本发明的安全气囊垫的折叠方法,具有一个或一个以上的如下效果。

第一,具有可以提高安气囊垫展开性的优点。

第二,安全气囊垫展开时,具有可以防止挡风玻璃的破损的优点。

本发明的效果并不被在以上谈及的效果所限制,没有谈及的或其他效果,从业者可以从权利要求范围的记载明确理解。

附图说明

图1是按照本发明的一实施例,显示安全气囊垫平面图的图面。

图2是按照本发明的一实施例,显示在汽车安装安全气囊垫模样的侧断面图。

图3a是按照本发明的一实施例,显示安全气囊垫的折叠方法中的第1阶段的平面图。

图3b是按照本发明的一实施例,显示安全气囊垫的折叠方法中的第2阶段的平面图。

图3c是按照本发明的一实施例,显示安全气囊垫的折叠方法中的第3阶段的平面图。

图3d是按照本发明的一实施例,显示安全气囊垫的折叠方法中的第4阶段的平面图。

图4a是按照本发明的一实施例,显示安全气囊垫的折叠方法中的第1阶段的侧断面图。

图4b是按照本发明的一实施例,显示安全气囊垫的折叠方法中的第2阶段的侧断面图。

图4c是按照本发明的一实施例,显示安全气囊垫的折叠方法中的第3阶段的侧断面图。

图5是按照本发明的一实施例,显示安全气囊的展开过程的图面。

(附图标记说明)

具体实施方式

与附加的图面一起参照后叙的实施例,会明确本发明的优点以及特征,还有将其达成的方法。但是,本发明并不限定于在以下公开的实施例,而是可以以相互不同的多样的形态来实现,只是本实施例为了使本发明的公开能够完整,为了将发明的范畴完整的告知在各发明所属的技术领域拥有通常知识的工作人员所提供,并且本发明只依据权利要求的范畴所定义。在经过整体说明书的相同参照符号称为相同构成要素。

以下,参考为说明依据本发明实施例的安全气囊垫100的折叠方法的图面,对本发明进行说明。

图1是按照本发明的一实施例,显示安全气囊垫的平面图的图面。图2是按照本发明的一实施例,显示在汽车安装安全气囊垫的模样的侧断面图。

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