[发明专利]一种用于电动汽车的无线充电装置无效

专利信息
申请号: 201310287203.9 申请日: 2013-07-10
公开(公告)号: CN104283244A 公开(公告)日: 2015-01-14
发明(设计)人: 陈业军 申请(专利权)人: 陈业军
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100085 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 电动汽车 无线 充电 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车无线供电技术领域,更具体的说,涉及一种无线充电装置,所述装置可实现对电动汽车进行无线充电。

背景技术

随着工业化进程的日益推进,电动的交通工具越来越多,电动车已经广泛的应用在人们的生活中,电动汽车也逐步面向市场,电动汽车其动力普遍采用蓄电池供电方式,它比传统的汽车排放量小很多,因其无污染性和易扩展等优点而得到了迅猛发展。采用传统的供电设备对车辆进行充电有很多不利的地方,包括过多导线的存在,及户外有线充电桩等,这些都存在安全隐患,不利于电动汽车的普及和发展。

因此,如何能更安全、更便捷地为电动汽车充电,是电动汽车行业一直亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此,本发明提供一种用于电动汽车的无线充电装置,该装置通过无接触供电技术,结合现代控制理论和微电子控制技术等方式,实现电能的无线传输,进而实现为电动汽车无线充电。

本发明提供的技术方案如下:

一种无线充电装置,包括电路控制部分和天线部分,所述电路控制部分包括

用于控制整个充电过程的通信控制模块、用于探测待充电设备的位置的探测模块、用于检测天线线圈电压的电压检测模块、用于转换天线线圈电压的电压变换模块及用于调节天线位置及高度的机械控制模块;

所述天线部分围绕在所述电路控制部分的外围;

所述电路控制部分与所述天线部分之间通过线缆连接。

优选的,上述无线充电装置中,所述电路控制部分设置于壳体内。

优选的,上述无线充电装置中,所述壳体的底部固定于地面,高度固定,且其高度低于常规汽车的底盘的高度。

优选的,上述无线充电装置中,所述壳体为绝缘壳体,具体的,所述壳体由聚氯乙烯或聚酰亚胺绝缘材料制成。

优选的,上述无线充电装置中,所述天线部分的底部固定于地面,受所述机械控制模块控制其高度和位置。

优选的,上述无线充电装置中,所述天线部分由若干组线圈构成,每组线圈之间设置有可以调节线圈间距的支撑部件。

优选的,上述无线充电装置中,所述线圈的表面设置有保护漆层。

优选的,上述无线充电装置中,所述线圈为铜线圈。

相对于现有技术,本发明提供的无线充电装置,固定于地面上,可使用于专用的充电站或停车场,对电动汽车充电时,因为其高度低于汽车底盘,可以通过机械控制模块操纵天线的水平位置和高度,使其对准电动汽车底部的待充电模块,提高充电效率。同时针对不同的汽车,由于其充电电压有可能不同,可以通过通信控制模块调整充电线圈的电压,即调整线圈的发射功率与之匹配。电压检测模块可以检测到天线线圈电压的变化,反馈给通信控制模块,从而判断出电量是否充满,进而自动停止充电,节省了资源。

另外,本发明提供的无线充电装置,其电路控制部分设置于壳体内,此壳体由适用于长期室外环境下工作的绝缘材料构成,以保护电路不受破坏,而天线部分,其线圈的表面设置有保护漆层,即使处于室外环境,也不会受影响。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本发明实施例提供的无线充电装置的各模块的连接示意图;

图2示出了本发明实施例提供的无线充电装置的立体结构示意图;

图3示出了本发明实施例提供的无线充电装置的天线部分的立体结构示意图。

具体实施方式

本发明提供了一种无线充电装置,固定于地面上,可使用于专用的充电站或停车场,对电动汽车进行无线充电。

为使得本发明的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而非全部实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的各个其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参考图1,该图示出了本发明实施例提供的无线充电装置中各个子模块的连接关系。

本发明实施例提供的无线充电装置,包括电路控制部分和天线部分。

所述天线部分由若干充电线圈组成,其围绕在所述电路控制部分的外围,二者通过线缆连接。

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