[发明专利]一种燃气挤压式油箱在审
| 申请号: | 201310286507.3 | 申请日: | 2013-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN104279194A | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
| 发明(设计)人: | 韦贯举;李国强;杨绪钊;于斌;李俊岩 | 申请(专利权)人: | 北京精密机电控制设备研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号: | F15B1/26 | 分类号: | F15B1/26 |
| 代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 李东斌 |
| 地址: | 100076*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃气 挤压 油箱 | ||
1.一种燃气挤压式油箱,包括筒体组件(1)、活塞组件(2)、中心支撑杆(6)、油箱端盖(4)和气端封头组件(11),其中,圆柱筒状结构的筒体组件(1)左右两端分别密封固定安装有油箱端盖(4)和气端封头组件(11),且在筒体组件(1)的中心轴线上设有中心支撑杆(6),其两端分别支承固定在油箱端盖(4)和气端封头组件(11)上,在中心支撑杆(6)上密封套有活塞组件(2),使活塞组件(2)沿着中心支撑杆(6)在筒体组件(1)中往复运动;在油箱端盖(4)上安装有油箱出口接头(7),使筒体组件中的高压油可以从油箱出口接头(7)排出;在气端封头组件(11)的外端面上固定有气端接口(15),使气端接口(15)通过气端封头组件(11)上的通孔与油箱右侧气端空腔相通,其特征在于:活塞组件(2)与筒体组件(1)之间采用双道密封结构,在活塞组件(2)右侧气端端面上,密封安装有接管嘴A(8),使其与活塞组件(2)中开有的若干个油气隔离通道(17)相通,其中,油气隔离通道(17)在活塞组件(2)最外侧的开口位于活塞组件(2)与筒体组件(1)之间的双道密封结构之间;在气端封头组件(11)上开有通孔,并在该通孔的内端密封固定有接管嘴B(18),在活塞组件(2)与气端封头组件(11)之间的气端空腔中设有螺旋状的弹簧管(3),且弹簧管(3)的一端与安装在活塞组件(2)上的接管嘴A(8)连接,另一端与安装在气端封头组件(11)上的接管嘴B(18)连接,使活塞组件(2)与筒体组件(1)之间的双道密封结构之间的空腔与外界大气相连通。
2.根据权利要求1所述的一种燃气挤压式油箱,其特征在于:所述的活塞组件(2)与筒体组件(1)之间的双道密封结构中,靠近左侧油端的密封采用特瑞堡M2型特康泛塞密封,在靠近右侧气端的密封采用Y型柔性石墨密封圈密封。
3.根据权利要求1或2所述的一种燃气挤压式油箱,其特征在于:所述的活塞组件(2)右侧靠近中心支撑杆(6)的端部安装有堵盖(9),并通过柔性石墨密封圈C(14)将活塞组件(2)右侧与中心支撑杆(6)密封。
4.根据权利要求1所述的一种燃气挤压式油箱,其特征在于:所述的油箱端盖(4)中部依次设有油口转接(5)和位移传感器(12)。
5.根据权利要求1所述的一种燃气挤压式油箱,其特征在于:所述的气端封头组件(11)与筒体组件(1)之间采用两道密封结构密封,一道采用特瑞堡 O型密封圈密封,另一道采用柔性石墨密封圈A(10)密封。
6.根据权利要求1所述的一种燃气挤压式油箱,其特征在于:所述的活塞组件(11)右侧壁及在气端封头组件(11)内侧壁与燃气接触部分粘接有绝热橡胶(16)。
7.根据权利要求1所述的一种燃气挤压式油箱,其特征在于:所述的接管嘴A(8)通过柔性石墨密封圈B(13)密封安装于活塞组件(2)右侧气端端面上;接管嘴B(18)通过柔性石墨密封圈D(19)密封安装于气端封头组件(11)上。
8.根据权利要求1所述的一种燃气挤压式油箱,其特征在于:所述的筒体组件(1)采用不锈钢筒内热压氧化锆衬层制成,中心支撑杆(6)采用氧化锆直接成型。
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