[发明专利]可多重折叠的便携自行车无效
申请号: | 201310285562.0 | 申请日: | 2013-07-09 |
公开(公告)号: | CN103466024A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 麦永光 | 申请(专利权)人: | 天津富士达集团有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300301*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多重 折叠 便携 自行车 | ||
1.一种可多重折叠的便携自行车其上包括有后轮自动充气泵导气管(1),后轮自动充气泵(2),后轮胎(3),链条(4),脚踏(5)脚蹬曲柄旋转折叠装置(6),中轴(7),弯管斜梁(8),前轮挡泥板(9),前叉管(10),前轮胎(11),前轮胎自动充气泵(12),前轮胎自动充气泵导气管(13),前立管折叠装置(14),前立管(15),把立管折叠装置(16),把立管(17),把横管旋转和锁紧装置(18),把横管(19)大梁(20)大梁连接锁紧装置(21),鞍座(22),鞍座立管(23),鞍座立管锁紧装置(24),后三角管(28),前轮回收卡环(29),车架立管(30),其特征是:前后轮自动充气泵(12)和(2)的下盖和凸轮箱相连接,充气泵上盖上的导气管(1)和(13)通过锁母和前、后轮胎上的气门座相连接。
2.根据权利要求1所述的可多重折叠的便携自动车,其特征是:大梁(20)分前、后二部份,前连接大梁和前立管(15)相焊接,后连接人梁和车架立管(30)相焊接,而前、后大梁连接靠大梁连接锁紧装置(21)相连接,件(21)又有前连接大梁(1),前连接大梁套管(2),T型连接件(3),T型件插入孔板(4),后连接大梁T型件固定板(5),后连接大梁上槽孔(6),定位螺钉(7),共8个零件所组成,其中前连接大梁(1)和前连接大梁套管(2)是螺纹连接,套管(2)与T型件插入孔板(4)焊成一体,T型插入孔板上有一长圆形槽孔,以供T型件插入。
3.根据权利要求1所述的可多重折叠的便携自行车,其特征是:车架立管旋紧装置(27)是有螺母(1)螺杆(2)下端套管(3),上端套管(4)半球形压垫(5)销轴(6),偏心压把(7),牙型啮合板(8),压簧(9),所组成,下端套管(3)和上端套管(4)的对接部份分别焊以牙型啮合板(8),上、下两套管中间穿一螺杆(2)、螺杆(2)的上端通过销轴(6)和偏心压把(7)连接一起。
4.根据权利要求1所述的可多重折叠的便携自行车,其特征是:脚蹬曲柄旋转装置(6)其上包括有脚蹬曲柄下部(1),销轴(2),脚蹬曲柄上部(3)螺孔(4),所组成,其中脚蹬曲柄(1)的下瑞是与可折叠的脚蹬相连接,具I端加I成带斜边的糟,通过销轴(2)和脚蹬曲柄上部(3)上带斜边的榫相连接起,再通过螺孔(1)和中轴连在一起。
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