[发明专利]多曲面大圆弧工件的成型方法

说明书

技术领域

本发明实施例涉及电力机车技术领域，尤其涉及一种多曲面大圆弧工件的成型方法。

背景技术

在机车的生产过程中，司机室是机车重要的组成部分，尤其是蒙皮件属于外露件，会直接影响到司机室外观的流线型。司机室的蒙皮件体积一般比较大，直接成型很困难，同时形状又不规则，大多是多个曲面相结合的结构，折弯无法直接成型，在成型过程中很难控制。如果采用整体模具成型的方法，制造成本很高，周期长；由于一套模具只能满足一种车型的要求，因此模具通用性极差，蒙皮件的结构一旦发生改动，模具就失去成型的功能。

发明内容

本发明提供一种多曲面大圆弧工件的成型方法，用以解决现有技术中的缺陷，通过将体积较大的多曲面大圆弧结构件进行细化分割，实现整个复杂曲面的成型，有较强的通用性。

本发明实施例提供一种多曲面大圆弧工件的成型方法，该多曲面大圆弧工件的成型方法包括：

将所述多曲面大圆弧工件根据曲面结构分解为双曲面和单曲面；

根据所述双曲面和所述单曲面确定分解后的所述多曲面大圆弧工件的成型装备；

通过所述成型装备对所述双曲面和所述单曲面对应的所述多曲面大圆弧工件进行成型。

本发明提供的多曲面大圆弧工件的成型方法，通过将多曲面大圆弧工件根据曲面结构分解为双曲面和单曲面，成型装备对双曲面和单曲面对应的多曲面大圆弧工件进行成型，从而将体积较大的多曲面大圆弧结构工件进行细化分割，通过简化多曲面结构件，达到成型复杂多曲面结构工件的目的。

附图说明

图1为本发明一个实施例提供的一种多曲面大圆弧工件的成型方法的流程示意图。

图2为本发明又一个实施例提供的一种多曲面大圆弧工件的成型方法的流程示意图。

图3为本发明实施例所适用的板梁骨架的结构示意图。

图4为本发明实施例所适用的多曲面大圆弧工件的结构示意图。

图5为本发明实施例中将多曲面大圆弧工件分割成的双曲面的示意图。

图6为本发明实施例中将多曲面大圆弧工件分割成的单曲面的示意图。

图7为本发明实施例中将多曲面大圆弧工件分割成的“田”字格的示意图。

图8为本发明实施例中将多曲面大圆弧工件分割成的“口”字格的示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明一个实施例提供的一种多曲面大圆弧工件的成型方法的流程示意图；如图1所示，本发明实施例中的多曲面大圆弧工件的成型方法包括如下步骤：

步骤101、将多曲面大圆弧工件根据曲面结构分解为双曲面和单曲面。

步骤102、根据双曲面和所述单曲面确定分解后的多曲面大圆弧工件的成型装备。

步骤103、通过成型装备对双曲面和单曲面对应的多曲面大圆弧工件进行成型。

本发明实施例提供的多曲面大圆弧工件的成型方法，通过将多曲面大圆弧工件根据曲面结构分解为双曲面和单曲面，成型装备对双曲面和单曲面对应的多曲面大圆弧工件进行成型，从而将体积较大的多曲面大圆弧结构工件进行细化分割，通过简化多曲面结构件，达到成型复杂多曲面结构工件的目的。

图2为本发明又一个实施例提供的一种多曲面大圆弧工件的成型方法的流程示意图，图3为本发明实施例所适用的板梁骨架的结构示意图，图4为本发明实施例所适用的多曲面大圆弧工件的结构示意图，图5为本发明实施例中将多曲面大圆弧工件分割成的双曲面的示意图，图6为本发明实施例中将多曲面大圆弧工件分割成的单曲面的示意图，图7为本发明实施例中将多曲面大圆弧工件分割成的“田”字格的示意图，图8为本发明实施例中将多曲面大圆弧工件分割成的“口”字格的示意图。

在本发明实施例中，多曲面大圆弧工件具体为蒙皮件（如图4所示），与蒙皮件相对应的板梁骨架如图3所示。司机室的结构特点是蒙皮覆盖板梁骨架的结构，以各种板梁结构相互开槽咬合的方式组成支撑骨架，然后在上面覆盖蒙皮。并且骨架结构使整个框架自然形成了“田”字或“口”字格的结构，为蒙皮件的合理分割提供了基础。

下面结合图2～图8对本发明实施例进行详细说明。如图2所示，本发明实施例中的多曲面大圆弧工件的成型方法包括如下步骤：