[发明专利]自动吹砂装置有效
| 申请号: | 201310283760.3 | 申请日: | 2013-07-05 | 
| 公开(公告)号: | CN103341611A | 公开(公告)日: | 2013-10-09 | 
| 发明(设计)人: | 张同波;闫海峰;王力;张云波 | 申请(专利权)人: | 新兴铸管股份有限公司 | 
| 主分类号: | B22D13/10 | 分类号: | B22D13/10 | 
| 代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 李云鹏 | 
| 地址: | 056300 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种自动吹砂装置,特别是涉及了一种球墨铸铁管球墨铸铁退火炉承口自动吹砂装置。
背景技术
目前国内外球磨铸铁管在退火前,离心浇注出的管子,承口残芯往往残留在承口里面,经退火炉后炉后喷淋冷却,承口砂子粘到承口内壁,直接影响到下一工序承口打磨,所有在退火炉入炉以前,残留砂芯必须清理干净。现目前同行业吹砂,都是采用人站在管子承口前,管子固定放在轨道,用风管吹扫,管子的温度往往都在700℃以上,在此高温环境下工作,对人的体力消耗很大,吹扫质量不能保证,吹扫效率低,影响生产节奏。
发明内容:
本发明的目的是解决现有的人工吹砂体力消耗很大、吹扫质量不能保证和吹扫效率低的问题,而提供一种自动吹砂装置。
为了完成本申请的发明目的,本发明采用以下技术方案:
本发明的一种自动吹砂装置,它包括:至少四根无驱动轨道、至少两组托轮组、挡轮支架和吹砂装置,两根无驱动轨道排成一条直线,它们之间有一横向间隔,上述两根无驱动轨道组成一组,至少四根无驱动轨道分成至少两组,每组前后对齐平行排列,每组之间有一纵向间隔,至少两组托轮组放置在上述至少四根无驱动轨道的横向间隔和纵向间隔组成的空间内,至少两组托轮组前后平行排列,在距至少四根无驱动轨道的前端一距离的中央处装有挡轮支架和吹砂装置,其中:所述托轮组包括:托轮底座、托轮架、左托轮和右托轮,左托轮和右托轮支撑着球磨铸铁管,左托轮和右托轮分别装在各自的托轮架上,其中所有左托轮或右托轮之一由电机带动其旋转,装有左托轮和右托轮的托轮架通过调节螺钉固定在托轮底座左右对称的两侧,调节螺钉用于调节装有左托轮和右托轮的托轮架相对于托轮底座中心的位置,在挡轮支架上装有自由旋转的挡轮,吹砂装置装在挡轮的上方;
本发明的一种自动吹砂装置,其中:它还包括:第一感应器,第一感应器装在至少一个托轮底座上;
本发明的一种自动吹砂装置,其中:所述第一感应器装在左托轮和右托轮之间的托轮底座上;
本发明的一种自动吹砂装置,其中:它还包括:第二感应器,第二感应器装在挡轮支架上;
本发明的一种自动吹砂装置,其中:所述第二感应器装在球磨铸铁管和挡轮接触位置下方的挡轮支架上;
本发明的一种自动吹砂装置,其中:所述吹砂装置包括:吹砂头、增压风包和进风管,在增压风包的两端分别装有吹砂头和进风管;
本发明的一种自动吹砂装置,其中:所述吹砂头相对于球磨铸铁管的纵向轴线倾斜30°—45°,并且相对于与地面垂直的轴线倾斜30°—45°。
本发明的自动吹砂装置采用旋转吹砂,并且利用球磨铸铁管本身带有锥度的特性,通过调整支撑球磨铸铁管的左托轮和右托轮的角度,保证承口位置的固定。避开传统的球磨铸铁管固定放置和人为吹砂的劳动方式,即减轻人的劳动强度,又提高效率,大大提高了吹扫质量。
附图说明
图1为本发明自动吹砂装置的正向示意图,为了清楚起见,图中删除了挡轮支架、挡轮和吹砂装置。
图2为本发明自动吹砂装置的俯向示意图;
图3为本发明自动吹砂装置的侧向示意图。
在图1至图3中,标号1为无驱动轨道;标号2为球磨铸铁管;标号3为左托轮;标号4为第一感应器;标号5为挡轮;标号6为吹砂头;标号7为增压风包;标号8为进风管;标号9为吹砂装置;标号10为托轮底座;标号11为第二感应器;标号12为右托轮;标号13为托轮架;标号14为调节螺钉;标号15为挡轮支架。
具体实施方式
如图2所示,本发明自动吹砂装置包括:四根无驱动轨道1、两组托轮组、挡轮支架15和吹砂装置9,两根无驱动轨道1排成一条直线,它们之间有一横向间隔,上述两根无驱动轨道2组成一组,四根无驱动轨道1分成两组,每组前后对齐平行排列,每组之间有一纵向间隔,两组托轮组放置在上述四根无驱动轨道1的横向间隔和纵向间隔组成的空间内,两组托轮组前后平行排列,在距四根无驱动轨道1的前端一距离的中央处装有挡轮支架15和吹砂装置9。托轮组包括:托轮底座10、托轮架13、左托轮3和右托轮12,左托轮3和右托轮12支撑着球磨铸铁管2,左托轮3和右托轮12分别装在各自的托轮架13上,其中所有左托轮3或右托轮12之一由电机(图中未画出)带动其旋转,装有左托轮3和右托轮12的托轮架13通过调节螺钉14固定在托轮底座10左右对称的两侧,调节螺钉14用于调节装有左托轮3和右托轮12的托轮架13相对于托轮底座10中心的位置,在挡轮支架15上装有自由旋转的挡轮5,吹砂装置9装在挡轮5的上方。
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