[发明专利]电动车防盗系统有效
| 申请号: | 201310282970.0 | 申请日: | 2013-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN103507762A | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
| 发明(设计)人: | 陈益民 | 申请(专利权)人: | 台州立马电动车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;吕军林 |
| 地址: | 318000 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 防盗 系统 | ||
1.一种电动车防盗系统,包括中央控制器、电机、电池和电门锁,其特征在于,电机位置处设有用于控制电机工作与否的电机控制部分;电池位置处设有用于控制电池工作与否的电池控制部分;在电动车的电机、电池和/或电门锁上设有VIN码,这些VIN码信息被传输至中央控制器,电机控制部分和电池控制部分均与中央控制器相连接,中央控制器内设有信息存贮装置,信息确认器读取了电机、电池和/或电门锁上的VIN码信息后通过授权确认把这些VIN码信息存贮到信息存贮装置内;传输至中央控制器中的VIN码信息与信息存贮装置中的VIN码信息进行比对,两者一致,中央控制器解除对电机控制部分、电池电池控制部分和/或电门锁的控制;两者不一致,中央控制器通过指令使电动车上的电机、电池和/或电门锁无法工作。
2.根据权利要求1所述的电动车防盗系统,其特征在于,所述的电机控制部分为变频控制器,变频控制器与电机相连接,变频控制器用于把电池输出的直流电变换成脉动交流电,变频控制器与中央控制器相连接。
3.根据权利要求1所述的电动车防盗系统,其特征在于,所述的电池控制部分为断路器,电池与断路器相连接,断路器与中央控制器相连接。
4.根据权利要求3所述的电动车防盗系统,其特征在于,电动车的电池为锂电池,所述断路器设置在锂电池内。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的电动车防盗系统,其特征在于,在电动车设有VIN码的位置处分别设有VIN码读取器,VIN码读取器与中央控制器相连接。
6.根据权利要求5所述的电动车防盗系统,其特征在于,所述中央控制器上设置有用于和信息确认器相插接的接口,接口与VIN码读取器和中央控制器相连接。
7.根据权利要求1、2、3或4所述的电动车防盗系统,其特征在于,所述信息确认器内设有用于存贮VIN码信息的存贮器,信息确认器在对VIN码信息进行确认时,VIN码信息被存贮到存贮器内,存贮器的容量与信息确认器的授权等级相匹配,存贮器内所存的信息需要到电动车生产厂家所搭建的平台上进行导出和清空。
8.根据权利要求7所述的电动车防盗系统,其特征在于,所述信息确认器上具有用于显示车辆信息的触摸屏,在触摸屏上显示有操作按键。
9.根据权利要求1、2、3或4所述的电动车防盗系统,其特征在于,所述电动车上设置有GPS卫星信号接收器与GPRS移动通信发射器。
10.根据权利要求9所述的电动车防盗系统,其特征在于,在电动车上设置有通信用CIM卡,在用户确认交费后,通信公司通过无线方式激活CIM卡,并经通信公司的无线通信网络而使GPS信号以CIM卡为身份,通过GPRS移动通信发射器发出车辆位置信息。
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