[发明专利]一种组合式散热系统及工程机械

说明书

技术领域

本发明涉及散热系统技术领域，更具体地说，涉及一种组合式散热系统及工程机械。

背景技术

推土机等其它工程机械工作时会产生大量的废热，使工程机械的系统温度升高。热量需及时进行散发、冷却，以免影响设备的正常工作。现有技术中，这些热量主要是通过循环散热系统散发掉的，目前普遍采用风冷式冷却器系统进行散热，即通过风扇抽送空气对散热器进行冷却。

采用风冷式冷却器系统进行散热，存在两种问题，一是某些程度上散热效果不佳。比如在盛夏时节，外界温度非常高，如再加上散热器散热不及时，往往会造成机器温度过高而无法正常工作；二是风冷式冷却器系统消耗的功率普遍比较高，约占整机系统功率的7%～8%。对于大功率工程机械，风冷式冷却器系统中的风扇所消耗的功率更加不可小视。

影响散热器散热能力的因素是多方面的，主要有流体（一般为空气）流过散热器的速度、流体的组成成份、散热器的散热面积、散热器内部水的循环速度以及散热器的壁厚等因素。对于转速可变的风扇（例如温控风扇），目前主要是通过改变风扇的转速控制流体的流速，来调节散热器的散热效果。一般情况下，随着工程车辆工作负荷的提高，产生的废热愈多，风扇的转速也随之增大，其消耗的功率也变大，这样无疑会增加发动机的负荷。

综上所述，有必要改进风冷式冷却器系统，减少风扇的功率，降低发动机的能耗，以将大部分功率应用于工程机械的主要工作上。

因此，如何在不消耗较高功率的前提下，提高系统的散热效果，从而降低发动机的能耗，使得大部分功率能够应用于工程机械的主要工作上，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种组合式散热系统，以在不消耗较高功率的前提下，提高系统的散热效果，从而降低发动机的能耗，使得大部分功率能够应用于工程机械的主要工作上；

本发明的再一核心在于提供一种具有上述组合式散热系统的工程机械。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种组合式散热系统，包括：

散热器；

喷嘴，所述喷嘴布置于所述散热器的一侧，用于向所述散热器喷射冷却介质；

用于存放冷却介质的介质箱；

泵送设备，所述泵送设备的吸入端与所述介质箱通过管路连通，所述泵送设备的喷出端与所述喷嘴连通；

对所述散热器进行风冷的风扇。

优选地，在上述组合式散热系统中，所述风扇为吸风式风扇，所述喷嘴和所述风扇分别位于所述散热器的两侧，且所述喷嘴将冷却介质喷射于所述散热器的一侧。

优选地，在上述组合式散热系统中，所述风扇为吹风式风扇，所述喷嘴位于所述风扇和所述散热器之间，且所述喷嘴将冷却介质喷射于所述风扇和所述散热器之间。

优选地，在上述组合式散热系统中，还包括：

电磁阀，所述电磁阀连通于所述泵送设备和所述喷嘴之间；

温度传感器，用于检测散热器的水温和/或发动机油温，得到温度参数；

控制器，用于控制所述电磁阀和所述泵送设备。

优选地，在上述组合式散热系统中，所述电磁阀具有卸荷保护管路，所述卸荷保护管路与所述介质箱连通。

优选地，在上述组合式散热系统中，还包括用于检测所述介质箱内液位的液位传感器，在所述介质箱内液位低于预设液位时，所述控制器控制所述电磁阀和所述泵送设备关闭。

优选地，在上述组合式散热系统中，在处于细水喷雾强制模式时，所述控制器控制所述电磁阀和所述泵送设备打开，且按最大流量模式工作；

在处于细水喷雾温控模式时，在所述温度参数上升到预设温度参数时，所述控制器控制所述电磁阀和所述泵送设备打开，并随着所述温度参数的升高或降低，增加或减小所述电磁阀的开启量；

在处于细水喷雾时间预置模式时，所述控制器根据预先设定的时间控制所述电磁阀和所述泵送设备打开的时间。

优选地，在上述组合式散热系统中，在处于细水喷雾时间预置模式时，随着所述温度参数的升高或降低，所述控制器增加或减小所述电磁阀的开启量。

优选地，在上述组合式散热系统中，还包括设置于所述泵送设备和所述介质箱之间的过滤器。

优选地，在上述组合式散热系统中，所述喷嘴为细水雾喷嘴。

优选地，在上述组合式散热系统中，所述冷却介质为水。

一种工程机械，包括散热系统，所述散热系统为如上任一项所述的组合式散热系统。