[发明专利]基于LabVIEW的节能型车辆牵引系统综合测试平台

权利要求书

1.一种基于LabVIEW的节能型车辆牵引系统综合测试平台，对被测牵引系统进行综合性能测试，所述的被测牵引系统包括被测逆变器、被测电机和被测制动电阻，其特征在于，所述的综合测试平台包括电网、整流单元、陪测逆变器、陪测电机、斩波器、DC/DC变流器、蓄能元件、LabVIEW测控系统、多片式飞轮组件和n/T传感器，所述的整流单元的输入端与电网连接，输出端分别连接被测逆变器、斩波器、DC/DC变流器和陪测逆变器，所述的LabVIEW测控系统分别连接被测逆变器、被测电机、被测制动电阻、陪测逆变器、陪测电机、斩波器、DC/DC变流器、蓄能元件、多片式飞轮组件和n/T传感器，所述的被测逆变器、被测电机、n/T传感器、多片式飞轮组件、陪测电机、陪测逆变器依次连接，所述的被测制动电阻与斩波器串联，所述的蓄能元件与DC/DC变流器串联；

整流元件将电网的三相交流电流整流为直流电输出，LabVIEW测控系统根据设定向被测逆变器、陪测逆变器、斩波器、DC/DC变流器或多片式飞轮组件发送控制信号对被测牵引系统进行测试，并采集被测牵引系统的测试参数，同时控制斩波器和DC/DC变流器的启停，实现再生能量的存储和泄放。

2.根据权利要求1所述的一种基于LabVIEW的节能型车辆牵引系统综合测试平台，其特征在于，所述的被测逆变器、被测电机和被测制动电阻之间采用分立式结构。

3.根据权利要求1所述的一种基于LabVIEW的节能型车辆牵引系统综合测试平台，其特征在于，所述的整流单元的输出端通过直流母线分别连接被测逆变器、斩波器、DC/DC变流器和陪测逆变器。

4.根据权利要求1所述的一种基于LabVIEW的节能型车辆牵引系统综合测试平台，其特征在于，所述的多片式飞轮组件包括多片飞轮片和轴承支撑柱，所述的多片飞轮片设在轴承支撑柱上，各飞轮片之间通过牙嵌式或摩擦式电磁离合器连接，所述的多片式飞轮组件根据LabVIEW测控系统发出的指令控制多片飞轮片间的组合方式。

5.根据权利要求1所述的一种基于LabVIEW的节能型车辆牵引系统综合测试平台，其特征在于，所述的LabVIEW测控系统对被测牵引系统进行测试具体为：

a)LabVIEW测控系统根据设定的车辆自重和载客量向多片式飞轮组件发送控制信号控制多片式飞轮组件的组合方式；

b)根据测试需求向斩波器和DC/DC变流器发送控制指令：进行制动电阻性能测试时控制斩波器启动、DC/DC变流器停止；进行逆变器和电机性能测试时，控制斩波器停止、DC/DC变流器启动；

c)进行逆变器和电机性能测试时，根据设定的牵引系统运行曲线向被测逆变器发送控制指令，使被测牵引系统模拟车辆牵引和制动指令曲线运行，同时根据设定的线路纵断面曲线及风阻公式向陪测逆变器发送控制指令，使陪测逆变器和陪测电机模拟车辆运行的负载阻力；

d)LabVIEW测控系统采集被测牵引系统的各项测试参数并保存。

6.根据权利要求5所述的一种基于LabVIEW的节能型车辆牵引系统综合测试平台，其特征在于，所述的被测牵引系统的测试参数包括牵引电流、牵引电压、直流母线电压、转速、转矩、制动电流和制动电阻温升。

7.根据权利要求3所述的一种基于LabVIEW的节能型车辆牵引系统综合测试平台，其特征在于，所述的LabVIEW测控系统实现再生能量的存储和泄放具体为：

进行制动电阻性能测试时控制斩波器启动、DC/DC变流器停止，将能量在被测制动电阻上泄放；进行逆变器和电机性能测试时，控制斩波器停止、DC/DC变流器启动，使再生能量存入蓄能元件；

LabVIEW测控系统采集蓄能元件的电压值，当蓄能元件的电压值达到设定值时，控制DC/DC变流器停止、斩波器启动，将能量在被测制动电阻上泄放；

当LabVIEW测控系统检测到直流母线电压下降到设定值以下时，LabVIEW测控系统控制DC/DC变流器启动，使蓄能元件中电能输出到直流母线。

8.根据权利要求1所述的一种基于LabVIEW的节能型车辆牵引系统综合测试平台，其特征在于，所述的多片式飞轮组件通过联轴节连接陪测电机，所述的n/T传感器通过联轴节连接被测电机。