[发明专利]一种汽车车门自锁装置无效
申请号: | 201310281540.7 | 申请日: | 2013-07-06 |
公开(公告)号: | CN103343653A | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 杨兴兴 | 申请(专利权)人: | 杨兴兴 |
主分类号: | E05F15/20 | 分类号: | E05F15/20 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 刘新合 |
地址: | 221100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 装置 | ||
技术领域
本发明公开了一种汽车车门自锁装置,属于汽车技术领域。
背景技术
随着生活水平和物质水平的不断提高,以及为了出行方便,越来越多的家庭购买汽车,汽车的普及给人们的出行带来了很大的便利,但是汽车一族经常在离开汽车的时候,忘记锁死车门,从而导致车内物品丢失,甚至丢失汽车本身,对车主的家庭造成了很大的损失。
发明内容
为了解决上述技术中存在的问题,本发明公开了一种汽车车门自锁装置,能够使车辆在车内没人的情况下自动锁死车门,避免车内物品或车辆本身被盗,降低车主的损失。
为了达到上述目的,本发明提供以下技术方案:本汽车车门自锁装置,包括电源、ECU、温度传感器、声音传感器和模数转换器,电源与ECU相连,ECU与模数转换器相连,模数转换器通过电路分别与温度传感器和声音传感器相连。
进一步地,还包括安置在汽车座位下的压力传感器,与模数转换器相连。
本发明的有益效果是:设有压力传感器、声音传感器和温度传感器,ECU对传感器采集的数据进行分析处理,并判断是否自动锁死车门,以避免车主因忘记锁车门而带来一些不必要的损失。
附图说明
图1是本发明电原理框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示,本汽车车门自锁装置,由电源、ECU、温度传感器、声音传感器和模数转换器组成,电源与ECU相连,ECU与模数转换器相连,模数转换器通过电路分别与温度传感器和声音传感器相连。
作为本发明的改进,还包括安置在汽车座位下的压力传感器,与模数转换器相连。
工作时,接通电源,压力传感器、温度传感器和声音传感器采集车内数据,并将数据传送至ECU,ECU对数据进行分析处理,当压力传感器、温度传感器和声音传感器的数据不在设定范围时,ECU通过控制电路将车门锁死,避免了车主因车门未锁而带来的损失。
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