[发明专利]汽车移位装置有效
申请号: | 201310280578.2 | 申请日: | 2013-07-03 |
公开(公告)号: | CN103332175A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 胡仲邦;崔丽丽 | 申请(专利权)人: | 杭州电子科技大学 |
主分类号: | B60S9/205 | 分类号: | B60S9/205 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 杜军 |
地址: | 310018 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 移位 装置 | ||
技术领域
本发明涉及到汽车附助装置,用于汽车移库和在窄小的空间直角转弯。
背景技术
目前所有汽车在设计时只能前进或后退,不能做水平方向的横向移动,特别是后轮的水平方向的横向移动,通常在汽车入库和窄小空间直角转向时,方向盘都要反复多次左右旋转,车身前后多次移动才能完成,特别是对新手,“移库”是一件很痛苦的事情,耗油、耗时、还避免不了刮擦。
发明内容
本发明根据目前汽车存在后轮不能水平移动的不足,开发了一种汽车后轮横向移位装置,使停车入库和直角转弯变得比较容易。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
本发明共由7部份组成,1.无线遥控发射装置——用来发射汽车移位和装置收回的数字编码控制信号;2.无线遥控接收控制装置——接收汽车移位和装置收回的数字编码控制信号,解码后控制相应的电磁换向阀动作,控制汽车移位,使汽车的尾部移动到合适位置;3.压缩空气生成装置——提供动力气源(由三部分构成,a.车载空气泵——气源,b.自动增压器——提高压缩空气压力,c.贮气罐——贮存压缩空气),受控于无线遥控接收控制装置;4.电磁换向装置——用电磁换向阀控制压缩空气的流向,当接到无线遥控接收控制装置的信号后,电磁换向阀得电将阀芯推向一边,沟通相应的通道,让压缩空气进入气缸工作;5.气缸活塞连杆装置——利用压缩空气打开汽车移位装置使支承脚移动到位,让压缩空气通过活塞连杆进入到振动发生器内部;6.振动发生装置——提供一个横向移动的动力,当接到遥控指令汽车移位装置打开后,压缩空气进入到振动发生器的腔体内,利用压缩空气在气缸中推动活塞配气杆作往复直线运动的冲击力,锤击支承脚尾部,产生振动,产生向上的推力和水平移动力(向上的力使车轮减少对地面的摩擦阻力),完成汽车尾部的水平方向移位;7.锁紧装置——利用弹簧力使锁舌伸出将移位装置牢牢地固定在汽车底盘上,防止汽车行车时的跳动将本装置打开,电磁解锁,电磁铁通电后将锁舌拉入解锁。
本发明的收起,当汽车移位到达理想位置后,用遥控器收起本移位装置,收起到位碰到行程开关后,本发明接收装置会自动关闭气泵和电磁换向阀电源,锁紧装置利用弹簧复位自动锁紧。
本发明的有益效果是:本发明利用气缸中气体推动活塞配气杆锤击支承脚尾部,产生向上和水平方向的推力,使得汽车尾部产生水平移动,设计巧妙、结构简单、操作方便、实用性强、有推广价值。
附图说明:
图1:汽车入库第一步前轮到位
图2:第二步用本发明使车尾移动到位
图3:汽车在狭窄空间直角转弯时的尴尬位置
图4:用本发明汽车移到合适位置
图5:局部放大图
图6:本发明整体装配位置图
图7:本发明振动发生器冲程受力图
图8:本发明振动发生器回程初始位置受力图
图9:本发明振动发生器克服死点装置受力图
图10:本发明无线遥控器发射装置原理框图
图11:本发明无线遥控器接收装置原理框图
具体实施方式
从图1至图4可看出,用了本发明汽车移到合适位置只需两步,第一步按图1汽车前轮开到停车框内后,司机和车上人员下车(减少重量),第二步司机在车下用本发明遥控器控制汽车尾部做水平方向移动,直到很精确的移动到位,然后按下本发明收起装置按钮,装置自动收起,收起到位后发出指令关闭空气泵和电磁换向阀电源,锁紧装置失电在弹簧力的作用下舌销向外伸出锁住连杆3,整个移库过程完成。
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