[发明专利]一种螺旋式水溶性冷却液浮油回收装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种冷却液浮油回收装置，尤其涉及一种水溶性冷却液浮油的回收装置，属于金属切削加工中常用的冷却液处理技术领域。

背景技术

机床切削加工过程中，冷却液（磨削液、切削液）变废处理和排放，一直困扰着每个机加工厂。冷却液不能长期使用的原因在于：由于机床泄漏、或工件切削加工带入，使油品进入冷却液中，悬浮于冷却液表面形成表面浮油，若不及时进行有效的分离过滤，冷却液会因厌氧菌的滋生繁殖而发臭，降低冷却液的使用寿命。如增加冷却液的更换频率和次数，不仅增加冷却液置换成本，又将增加废冷却液处理成本。因为废液不能直接排放污染环境，作符合环保标准处理后再排放，处理费用非常之高。因此如何增加冷却液的使用寿命，一直是业内科技人员致力研究的课题。

目前一般采用皮带式回收机回收机床冷却液中的浮油，该皮带式回收机依靠皮带在油水中的传动，利用油对传动皮带的粘附力把油带出液面，再用刮板把皮带上附着的油刮下来，从而取得回收浮油的效果。

皮带式的油水分离有以下几个弊端：（1）油水分离的效率不高，只能分离约40～50%，分离处理后的冷却液后续使用的冷却效果下降；（2）回收的浮油纯度也低，不能达到再次使用的要求；（3）皮带容易老化，使用寿命不长，基本上每年都需要更换皮带，导致维修成本升高；（4）电机功率大，耗能高，日常维护费用高。

发明内容

本发明的目的是提供一种油水分离效果好，回收的浮油和冷却液都可再次回用的水溶性冷却液浮油回收装置。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种螺旋式水溶性冷却液浮油回收装置，包括电机和减速器，其特征在于：螺纹轴上端部置于储油槽内，且通过轴承、连接块、减速器，与所述电机连接；所述储油槽内设置有刮油板，所述储油槽的底部设置有出油口；所述螺纹轴的下半段，置于安装固定板的下方，并置于横截面呈圆弧形的集油管内，所述螺纹轴与所述集油管同轴设置。

所述圆弧形的集油管的圆弧开口圆心角为100～110°。

所述刮油板的中心端与所述螺纹轴固定连接，径向另一端与所述储油槽的内侧面相接，下侧边与所述储油槽的底面相接。

所述安装固定板的下方，所述集油管的外侧置有护档槽，所述护档槽的开口方向与所述集油管的圆弧开口方向一致。

所述护档槽的横截面形状可以是带缺口的圆弧形，或为一侧开口的三角形，或呈方形槽。

本发明的积极效果是：根据油水比重不同和与钢材粘附特性差异，利用螺纹轴旋转上升实现油水分离效率高，可达到93～98%，而且回收的浮油可以再次利用；不仅使用时的能耗低，而且维修成本低，机器磨损率小，寿命长，维护简单。

附图说明

以下根据附图说明和具体实施方式对本发明作进一步说明。

图1为本发明结构示意图；

图2为图1的A-A剖面结构示意图；

图3为图1中储油槽与刮油板连接结构示意图；

图4为本发明安装结构示意图。

图中，1—电机；2—减速器；3—电机安装板；4—有机玻璃罩；5—有机玻璃板；6—储油槽；7—安装固定板；8—出油口；9—浮油收集箱；10—螺纹轴；11—集油管；12—护挡槽；13—刮油板；14—轴承；15—连接块；16—机床的冷却液箱。

具体实施方式

图1本发明结构示意图，图2示出了为图1的A-A剖面结构示意图。由图可见，一种螺旋式水溶性冷却液浮油回收装置，包括电机1和减速器2，其特征在于：螺纹轴10上端部置于储油槽6内，且通过轴承14、连接块15、减速器2，与所述电机1连接；所述储油槽6内设置有刮油板13，所述储油槽6的底部设置有出油口8；所述螺纹轴10的下半段，置于安装固定板7的下方，并置于横截面呈圆弧形的集油管11内，且所述螺纹轴10与所述集油管11同轴设置。

所述圆弧形的集油管11的圆弧开口圆心角为100～110°。

图3为图1中储油槽与刮油板连接结构示意图。所述刮油板13的中心端与所述螺纹轴10固定连接，径向另一端与所述储油槽6的内侧面相接，下侧边与所述储油槽6的底面相接。

所述安装固定板7的下方，所述集油管11的外侧置有护档槽12，所述护档槽12的开口方向与所述集油管11的圆弧开口方向一致（图2）。

所述护档槽12的横截面形状可以是带缺口的圆弧形，或为一侧开口的三角形，或为方形槽。