[发明专利]免维护传动轴护套密封结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车传动轴零部件，具体是免维护传动轴护套密封结构。

背景技术

目前国内传动轴均为维护型传动轴，即客户在使用过程中需要加油维护保养，对护套油封的密封性要求不高。

而免维护传动轴在出厂前一次加油，客户在使用过程中不再加油保养，因此对护套油封的密封性要求很高，耐磨性、耐候性及密封性能均需要大幅度提升。

发明内容

本发明为了能够对免维护传动轴进行有效密封，特提出免维护传动轴护套密封结构。

为此本发明的技术方案为，免维护传动轴护套密封结构，包括“L”形金属骨架，在“L”形金属骨架外硫化有橡胶体，橡胶体向圆心内设有第一唇口和第二唇口，并向外延伸，其特征在于：在“L”形金属骨架下、橡胶体向圆心内设有第三唇口，第三唇口向内延伸，和第一唇口、第二唇口成相反方向。

对上述方案的改进在于：第一唇口和第二唇口与橡胶体的轴向成≤45°的夹角。

对上述方案的改进在于：在橡胶体的外径表面设有凸凹相间或者螺旋式的密封结构。

对上述方案的改进在于：第一唇口和第二唇口为丁腈胶制成的；第三唇口为

聚四氟乙烯制成的。

对上述方案的改进在于：第三唇口的拐角上设有通气孔。

有益效果：

本发明采用三道油封，聚四氟乙烯和丁腈胶相结合，提高了疲劳、磨损寿命，提高了防尘及防油能力，密封性能大幅度提升，可有效保证花键副免维护的性能。

其中第三唇口为聚四氟乙烯材料，唇口朝内，用以防油，第一唇口和第二唇口均为丁腈胶材料，唇口朝外，用以防尘。

第一唇口和第二唇口与橡胶体的轴向成≤45°的夹角最大限度地和传动轴形成接触，彻底防止灰尘的进入；同时≤45°的夹角还可以使灰尘在旋转的同时甩出。

在橡胶体的外径表面设有凸凹相间或者螺旋式的密封结构，是为了和传动轴护套有更好地密封，防止灰尘径向的流入。

第三唇口上通气孔设置是为让传动轴在装配过程中有效地排出气体，解决压缩困难问题，同时在整车上工作时可以排气，能够有效地运转。

附图说明

图1是本发明使用状态参考示意图。

图2是图1中A点放大示意图。

图中1是传动轴护套，2是“L”形金属骨架，3是橡胶体，4是第一唇口，5是第二唇口，6是第三唇口，7是凸凹相间或者螺旋式的密封结构，8是通气孔。

具体实施方式

本发明图1、2所示。

免维护传动轴护套密封结构，包括“L”形金属骨架2，在“L”形金属骨架2外硫化有橡胶体3，橡胶体3向圆心内设有第一唇口4和第二唇口5，并向外延伸，在“L”形金属骨架2下、橡胶体3向圆心内设有第三唇口6，第三唇口6向内延伸，和第一唇口4、第二唇口5成相反方向。

第一唇口4和第二唇口5与橡胶体3的轴向成≤45°的夹角。

在橡胶体3的外径表面设有凸凹相间或者螺旋式的密封结构7。

第一唇口4和第二唇口5为丁腈胶制成的；第三唇口6为聚四氟乙烯制成的。

第三唇口6的拐角上设有通气孔8。