[发明专利]一种无避让型立体停车位

说明书

技术领域

本发明涉及一种无避让型立体停车位。

背景技术

针对汽车的数量越来越多，停车困难越来越突出等问题，立体停车位技术得到了迅速的发展。现有的无避让型立体停车位设备包括回转立柱和升降滑套，该回转立柱为一根方管，方管形升降滑套则包裹在回转立柱上，在回转立柱上带动载车台板作上下运动（如CN101878342B和CN202990492U）。回转立柱和升降滑套采用上述结构，重量大、成本高。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种重量轻、结构简单、成本低廉的一种无避让型立体停车位。

本发明的目的是这样实现的：它包括回转立柱和升降滑套，其特征是：所说的回转立柱为四桁架式（由四片平面桁架组合成封闭型）回转立柱，其中四个支撑柱每根支撑柱为圆管，相邻两个支撑柱作为升降滑套的运行轨道，这样当荷载相同时，四桁架式回转立柱的重量比方管式回转立柱更轻，成本更低；所说的升降滑套呈槽钢形包裹着轨道，升降滑套上所有的滚轮行走在轨道上，每个滚轮均为马鞍型滚轮，所有的滚轮分为以下三个组：在升降滑套的四个角每个角安装一个行走滚轮，这四个行走滚轮构成行走滚轮组，上、下排列的两个行走滚轮为一列，每列行走滚轮行走在其中一个轨道的外侧；在槽钢两个槽壁内侧对称安装一对定位滚轮，构成定位滚轮组，每个定位滚轮其中一个轨道的前面，轨道的前面是指轨道对着槽钢槽底的面；摆动滚轮组由一对摆动滚轮装置组成，每个摆动滚轮装置是，上、下两个摆动滚轮分别安装在连接板的上、下端，轴销穿过连接板的中央将连接板安装在U形支架上，U形支架固定在槽钢一个槽壁上，另一个U形支架对称固定在槽钢的另一个槽壁上，每个摆动滚轮装置的上、下两个摆动滚轮行走在其中一个轨道的后面（即导轨的前面的对称面）。这样无论升降滑套的重心前倾还是后仰，两个连接板绕各自的轴销旋转，每个轨道总能有一个摆动滚轮与轨道（立柱）接触，可以保证升降滑套在升降过程中的平稳性。

与现有技术相比，本发明的积极效果是：设备重量大大减轻，成本大大降低，升降滑套在升降过程中的平稳性大大提高。

附图说明

下面结合附图进一步说明本发明。

图1是本发明的示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图2的B-B剖视图。

具体实施方式

所说的回转立柱1为四桁架式回转立柱，其中四个支撑柱每根支撑柱为圆管，前面两个支撑柱作为升降滑套的运行轨道11，这样当荷载相同时，四桁架式回转立柱的重量比方管式回转立柱更轻，成本更低；所说的升降滑套2呈槽钢形包裹着轨道，为增加强度，槽钢为双壁型，可用三个扁方管焊接成槽钢，升降滑套上所有的滚轮行走在轨道上，每个滚轮均为马鞍型滚轮，所有的滚轮分为以下三个组：在升降滑套的四个角每个角安装一个行走滚轮6，这四个行走滚轮构成行走滚轮组，上、下排列的两个行走滚轮为一列，每列行走滚轮行走在其中一个轨道的外侧；在槽钢两个槽壁内侧对称安装一对定位滚轮7，构成定位滚轮组，每个定位滚轮其中一个轨道的前面，轨道的前面是指轨道对着槽钢槽底的面；摆动滚轮组由一对摆动滚轮装置5组成，每个摆动滚轮装置5是（参见图3），上摆动滚轮51、下摆动滚轮55分别安装在连接板54的上、下端，轴销53穿过连接板的中央将连接板安装在U形支架52上，U形支架固定在槽钢一个槽壁上，另一个U形支架对称固定在槽钢的另一个槽壁上，每个摆动滚轮装置的上、下两个摆动滚轮行走在其中一个轨道的后面。这样无论升降滑套的重心前倾还是后仰，两个连接板绕各自的轴销旋转，每个轨道总能有一个摆动滚轮与轨道（立柱）接触，可以保证升降滑套在升降过程中的平稳性。

在升降滑套下方设有向外延伸的连接板3，用于连接载车台板4，并使升降滑套与载车台板形成活连接，拆装方便，有利于运输。驱动升降滑套升降的传动系统为齿轮齿条传动系统，构成的传动系统传动运行平稳且精确。8是回转立柱的回转轴。