[发明专利]三主桁纵横梁混凝土板组合结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种三主桁纵横梁混凝土板组合结构，主要应用于大跨度钢桁梁桥公路桥面系。

背景技术

对于大跨度多主桁的钢桁梁桥，其公路桥面系一般采用正交异性整体钢桥面板或混凝土桥面板。对于正交异性整体钢桥面板，如桥面铺装采用普通沥青混凝土，结合性较差，容易脱落，需经常维修、更换，影响桥梁的使用功能；如采用环氧沥青混凝土，其与钢桥面板的结合性较好，但施工技术难度大，对施工工艺及环境条件要求高，造价昂贵，且其耐久性还需时间进一步检验。对于混凝土桥面板，其桥面铺装可采用普通沥青混凝土，施工简单、技术成熟、经久耐用，且造价较低。从方便施工、节省造价、降低使用风险角度考虑，桥面系宜采用混凝土桥面板结构。

对于混凝土桥面板结构，通常将其布置于纵梁之上，纵梁布置于横梁之上，横梁再与主桁连接，各个构件之间整体性较差，相互之间不能共同受力，且横梁会因纵梁与主桁的变形不一致，导致旁弯。此外，纵梁与横梁构件分层布置，抬高桥面标高，增加工程造价。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现状，旨在提供一种可解决桥面铺装问题、解决桥面系整体性及共同受力问题、同时可降低工程造价的三主桁纵横梁混凝土组合结构。

本发明目的的实现方式为，三主桁纵横梁混凝土组合结构，钢主桁的边桁、中桁与混凝土板通过剪力键组合为一体；钢横梁、钢纵梁与混凝土板通过剪力键组合为一体；

边桁、中桁节点处的横梁接头顶板与钢横梁的顶板焊接为一体，横梁接头的腹板、底板与钢横梁的腹板、底板通过栓群及连接板栓接为一体；钢横梁处的纵梁接头顶板与钢纵梁的顶板焊接为一体，纵梁接头的腹板、底板与钢纵梁的腹板、底板通过栓群及连接板栓接为一体。

本发明的钢主桁、钢横梁、钢纵梁通过顶板焊缝、高强螺栓群和连接板栓焊为一体，钢纵梁与钢横梁同层布置，混凝土板通过剪力键与钢主桁、钢横梁及钢纵梁组合为一体，整个桥面系结构为一个整体，共同受力，同时混凝土板上的桥面铺装可采用普通沥青混凝土，施工简单，技术成熟，造价节省，二者结合牢靠，结构经久耐用。

本发明既能有效解决主桁与桥面系共同受力问题，又能解决桥面铺装问题，在三门峡黄河公铁两用大桥中应用，取得良好的效果。

附图说明

图1为本发明横梁处的横截面连接示意图，

图2为本发明无横梁处的横截面连接示意图，

图3为本发明顶平面连接示意图，

图4为本发明底平面栓接示意图，

图5为本发明纵梁与横梁栓焊示意图。

具体实施方式

构成本发明三主桁的边桁和中桁的顶板、底板以及两侧竖板焊接为一体，其横截面呈箱型。

钢纵梁的顶板、腹板及底板焊接为一体，钢纵梁与钢横梁处的纵梁接头10栓焊为一体（见图5）。钢横梁的顶板、腹板及底板焊接为一体，横梁再与中桁、边桁节点处的横梁接头9栓焊为一体（见图1）。

混凝土板为钢筋混凝土结构，混凝土板通过剪力键8与边桁1、中桁2、钢横梁3、钢纵梁4组合为一体。

下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。

参照图1、2、5，钢主桁的边桁1、中桁2与混凝土板5通过剪力键8组合为一体；钢横梁3与钢纵梁4与混凝土板5通过剪力键8组合为一体。

参照图1、3、5，边桁1、中桁2处的横梁接头9顶板与钢横梁3的顶板焊接为一体；钢横梁3处的纵梁接头10顶板与钢纵梁4的顶板焊接为一体，焊接处有焊缝11。

参照图1、4、5，钢主桁的边桁1、中桁2处的横梁接头9底板与钢纵梁4的底板通过栓群6及连接板7栓接为一体；钢横梁3处的纵梁接头10底板与钢纵梁4的底板通过栓群6及连接板7栓接为一体。

参照图1、4、5，钢主桁的边桁1、中桁2两侧竖板的横梁接头9、纵梁接头10与钢横梁3、钢纵梁4顶板焊接为一体，底板、腹板通过栓群6及连接板7栓接为一体。

采用本发明的三主桁纵横梁混凝土组合结构，其钢主桁、钢横梁、钢纵梁通过高强螺栓和连接板栓焊为一体，钢纵梁与钢横梁同层布置，混凝土板通过剪力键与钢主桁、钢横梁及钢纵梁组合为一体，整个桥面系结构为一整体，共同受力，同时混凝土板上的桥面铺装可采用普通沥青混凝土，施工简单，技术成熟，造价节省，二者结合牢靠，结构能经久耐用。

以上所述仅为本发明的较佳具体实例，并非用来局限本发明的专利范围，凡运用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变化，均同理包含于本发明的范围内。