[发明专利]一种车辆主动安全报警系统及控制方法有效

专利信息
申请号: 201310274369.7 申请日: 2013-07-01
公开(公告)号: CN103448651A 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: 张新宇;郭超;蔡伟坚;邹凌华;冯擎峰 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60R21/00 分类号: B60R21/00;G08B21/02
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 吴林松
地址: 311228 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 主动 安全 报警 系统 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆主动安全报警系统,其特征在于:包括碰撞判断模块以及分别与其相连的车载移动模块和主动示警模块,所述车载移动模块包括处理器、分别与所述处理器相连的GPS单元、GSM单元以及主动报警单元,所述碰撞判断模块包括安全气囊单元以及碰撞传感器单元,所述安全气囊单元分别与碰撞传感器单元以及处理器相连,所述主动示警模块与所述处理器相连并接受其控制。

2.根据权利要求1所述的车辆主动安全报警系统,其特征在于:所述GSM单元和GPS单元以串口通信方式与所述处理器相连。

3.根据权利要求1所述的车辆主动安全报警系统,其特征在于:所述车载移动模块还包括显示单元,所述显示单元显示所述GPS单元的定位信息。

4.根据权利要求3所述的车辆主动安全报警系统,其特征在于:所述显示单元为液晶屏显示器。

5.根据权利要求1所述的车辆主动安全报警系统,其特征在于:所述碰撞传感器单元包括碰撞传感器以及与其相连的信号处理电路。

6.根据权利要求1所述的车辆主动安全报警系统,其特征在于:所述示警模块为灯光示警模块或声音示警模块。

7.一种车辆主动安全报警系统的控制方法,其特征在于:包括以下步骤:

(1)处理器实时监测主动报警单元、GPS单元以及碰撞判断模块的信息,当碰撞判断模块判断车辆发生碰撞时转入步骤(2);当收到主动报警单元报警信息时,转入步骤(4);

(2)安全气囊电脑MCU根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气,若判断需引爆安全气囊,安全气囊电脑通知处理器采集处理器中定位信号并向监控中心报警;若判断未开启,转入步骤(3);

(3)控制器在设定延迟时间内判断是否收到主动报警单元报警信息,若处理器未收到主动报警单元报警信息,处理器控制示警模块向车辆外部发出示警信息,并转入步骤(4),若收到主动报警单元信息,直接转入步骤(4);

(4)处理器控制GSM单元发送GPS单元信息,向监控中心发出求救信号。

8.根据权利要求7所述的车辆主动安全报警系统的控制方法,其特征在于:所述步骤(1)中,处理器实时监测GPS单元信息并在显示单元显示。

9.根据权利要求7所述的车辆主动安全报警系统的控制方法,其特征在于:所述步骤(3)中,所述示警模块的示警信息为灯光示警或声音示警。

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