[发明专利]客机机身压力及气密试验设备

说明书

技术领域

本发明涉及航空领域，尤其涉及一种主要用于客机结构总装完成后的压力试验及泄漏量检测的客机机身压力及气密试验设备。

背景技术

客机机身压力及气密试验是飞机各部段对接完成后，对飞机气密舱部分的结构进行强度及密封性考核，是对飞机结构总装完成后的一个重要考核环节。现有的试验设备体积较为庞大，飞机需要在结构总装完成后单独拖出厂房才能进行相关试验，受天气影响较大，且工作环境恶劣；此外，现有设备为全手动控制，无法实现自动控制及计算机控制。

检验座舱气密性一般有两种方法：流量法和压降法。我国大型客机和支线客机的压力及气密试验主要使用的是流量法，国外相关设备主要针对空客等公司飞机的压降法试验要求来进行设计，无法满足我国客机试验要求。

由于国内没有可以使用的试验设备，亟需根据我国大型客机和支线客机的压力及气密试验流量法试验要求以及现代化试验设备体积小、便于移动、操作方便、安全可靠等要求完成试验设备原理和方案设计、元器件选型、以及管路布局。

发明内容

因此，本发明目的在于设计一种体积小、便于移动、安全可靠并能够满足国内大型客机项目及支线客机机身压力及气密试验要求的试验设备。

为实现上述目的，本发明提供一种客机机身压力及气密试验设备，其包括实现客机机身进气和排气的供气单元以及用于控制供气单元的控制单元，根据本发明，有利地将所述控制单元和供气单元分别设置于不同的柜体中并彼此电气连接，采用这种分体式设计，能够最大限度地缩小设备体积，尤其是采用紧凑式的管路布局缩小供气单元的体积以便于移动。此外，根据本发明，所述控制单元包括工控机和人机交互界面，允许人工或自动实现试验设备的控制，所述供气单元设有紧急泄压排气回路，其中设有提供多余度安全性能的部件。

进一步地，所述控制单元可包括工控机、显示屏、计量显示器件、手动控制开关和报警指示灯。其中，所述计量显示器件包括多个压力显示仪、压力升降速率表、流量显示仪、泄压开关显示仪以及多个温度显示仪。

进一步地，所述供气单元主要包括沿进气方向设置的进气阀、减压阀、流量计、调节阀、蝶阀和相应的管道。可选地，所述调节阀包括并联的大调节阀和小调节阀，用于根据不同需要调节进入机身的气体进而调节机身压力的大小。

根据一种优选实施方式，所述多余度安全设计能够以这样的方式来实现，即所述供气单元的紧急泄压排气回路由多个并联的电磁阀构成，从而代替原有设备的水柱式保护装置。当试验压力达到任一电磁阀的设置压力时便可立即打开电磁阀进行泄压，使试验更安全。

有利地，所述流量计为热式流量计，以此代替原有设备的孔板式流量计，使该试验设备的计量更精确，精度更高。

有利地，所述控制单元采用PLC系统，利用Labwindows软件编写控制操作程序来实现对该试验设备的试验过程的自动化控制，同时兼顾人工操作的可能性，使得本发明的试验设备具有很强的可扩展性。

根据本发明的客机机身压力及气密试验设备能够实现以下优点中的一个或多个：

首先，在满足试验要求的情况下能够最大限度的缩小设备体积，使试验设备移动方便。

其次，多余度的安全设计保证试验设备的稳定运行。

此外，整个试验可以计算机控制也可以人工控制，使试验设备的控制更人性化，操作更稳定，有效的提高了试验效率，节省操作人员。

附图说明

本发明的更多特征及优点将通过下面结合附图对具体实施方式的进一步详细说明来更好地理解。附图中：

图1为根据本发明优选实施方式的客机机身压力及气密试验设备的原理图；

图2为根据本发明试验设备的控制单元的控制显示面板的示例性布置示意图；

图3为根据本发明试验设备的控制单元的控制操作面板的示例性布置示意图；

图4为根据本发明试验设备的供气单元的管道和导线连接布局示意图。

具体实施方式

下面具体描述根据本发明的客机机身压力及气密试验设备。图1示出了这种试验设备的一种实施例的原理图，其中供气单元的进气和排气回路以实线标示，控制单元的控制回路由虚线标示。然而本领域技术人员应能意识到的是，在不偏离本发明的范围的前提下，可以基于该原理图利用其他实施例，也可以进行结构性或逻辑性的修改，示例的原理图及以下描述本发明所结合的实施例并不旨在穷尽根据本发明的所有实施例。