[发明专利]飞机舷窗的透光度无级调节装置

权利要求书

1.一种飞机舷窗的透光度无级调节装置，其特征在于：包括起偏振器、检偏振器和驱动装置，所述起偏振器和所述检偏振器均为透射型偏振片，所述起偏振器和所述检偏振器分别平行安装于所述飞机舷窗的窗玻璃的同侧或异侧，所述驱动装置驱动所述起偏振器或所述检偏振器旋转。

2.根据权利要求1所述的飞机舷窗的透光度无级调节装置，其特征在于：被所述驱动装置驱动的所述起偏振器或所述检偏振器的外周设有外圆环，所述外圆环的外周设有轮齿，所述驱动装置的输出轴上设有齿轮，所述齿轮与所述外圆环的轮齿相互咬合。

3.根据权利要求2所述的飞机舷窗的透光度无级调节装置，其特征在于：所述外圆环还包括用于限位的限位环，所述轮齿设于所述外圆环的驱动环的外周上，所述限位环的外径大于所述驱动环的外径，所述限位环与所述驱动环不在同一平面。

4.根据权利要求2所述的飞机舷窗的透光度无级调节装置，其特征在于：所述驱动环的外周上分别设有两个挡块，两个挡块与所述驱动环的圆心连线形成的夹角为90°。

5.根据权利要求2所述的飞机舷窗的透光度无级调节装置，其特征在于：所述驱动装置为步进电机。

6.根据权利要求2-5中任何一项所述的飞机舷窗的透光度无级调节装置，其特征在于：所述驱动装置安装于所述飞机舷窗旁边的飞机壳体的夹层内。

7.根据权利要求2-5中任何一项所述的飞机舷窗的透光度无级调节装置，其特征在于：所述驱动装置的控制输入端分别与分控制器的控制输出端和总控制器的控制输出端连接，所述分控制器用于供乘客控制操作，所述总控制器用于供机长控制操作。

8.根据权利要求1-5中任何一项所述的飞机舷窗的透光度无级调节装置，其特征在于：所述起偏振器和所述检偏振器均置于所述飞机舷窗的窗玻璃的夹层内；或者，所述起偏振器置于所述飞机舷窗的窗玻璃的夹层内，所述检偏振器置于所述飞机舷窗的窗玻璃的机内侧；或者，所述起偏振器和所述检偏振器均置于所述飞机舷窗的窗玻璃的机内侧。