[发明专利]一种改善齿轮啮合噪音的齿轮结构有效
申请号: | 201310272733.6 | 申请日: | 2013-07-01 |
公开(公告)号: | CN103382990A | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 吴飞阳;陈勇;罗大国;方少权;沈吉;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H55/18 | 分类号: | F16H55/18 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 吴林松 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改善 齿轮 啮合 噪音 结构 | ||
1.一种改善齿轮啮合噪音的齿轮结构,其特征在于:包括第一齿轮以及一柔性齿轮,所述柔性齿轮设于所述第一齿轮上,两者轴向并列设置,第一齿轮与柔性齿轮的齿根部分重合,第一齿轮与柔性齿轮的轮齿部分独立,两者的轮齿形状相同且轮齿偏差α角度交错设置。
2.根据权利要求1所述的改善齿轮啮合噪音的齿轮结构,其特征在于:所述α角度对应的圆弧长度略大于所述第一齿轮与配对齿轮啮合时轮齿之间侧隙的长度。
3.根据权利要求2所述的改善齿轮啮合噪音的齿轮结构,其特征在于:所述α角度对应的圆弧长度为1至1.5倍所述第一齿轮与配对齿轮啮合时轮齿之间侧隙的长度。
4.根据权利要求1所述的改善齿轮啮合噪音的齿轮结构,其特征在于:所述第一齿轮与所述柔性齿轮的齿根部分重叠固定连接。
5.根据权利要求4所述的改善齿轮啮合噪音的齿轮结构,其特征在于:所述柔性齿轮与所述第一齿轮的齿根部分焊接连接。
6.根据权利要求1所述的改善齿轮啮合噪音的齿轮结构,其特征在于:所述第一齿轮与柔性齿轮共用齿根部分,第一齿轮的第一轮齿与柔性齿轮的柔性轮齿的高度之和与所述齿根的高度相等。
7.根据权利要求6所述的改善齿轮啮合噪音的齿轮结构,其特征在于:所述第一齿轮的第一轮齿高度高于所述与柔性齿轮的柔性轮齿的高度。
8.根据权利要求1至7所述的任一项改善齿轮啮合噪音的齿轮结构,其特征在于:所述柔性齿轮的制作材料为弹性材料。
9.根据权利要求8所述的改善齿轮啮合噪音的齿轮结构,其特征在于:所述弹性材料为有机树脂。
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