[发明专利]圆柱头蜗杆模具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件制备技术领域，更具体地说，涉及一种圆柱头蜗杆模具。

背景技术

汽车的内部结构中包含多种结构的传动部件，如汽车的出风口位置，或者音响托架位置，无论自动调节结构或手动调节结构中，均通过螺杆传动部件实现出风口出风方向的调节，或者实现音响托架弹出和收回工作的调节。

汽车上如上位置的螺杆传动部件一般为结构较小的螺杆传动部件，如一种传动蜗杆包括蜗杆部分和设置在蜗杆头部的圆柱头，由于传动蜗杆的蜗杆部分具有螺纹结构，在注塑完成后需要由模具中进行产品的脱模工作。通常的做法为设置油马达等动力机构将传动蜗杆由模具中转出，使得传动蜗杆制备后取出工作相对复杂。

同时增加了额外的工作部件，使得机器的结构增大，增加了产品制备成本。

因此，如何降低带齿轮传动蜗杆注塑后的取出难度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种圆柱头蜗杆模具，以实现降低带齿轮传动蜗杆注塑后的取出难度。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种圆柱头蜗杆模具，包括具有螺纹注塑腔的上模和具有圆柱头注塑腔的下模，所述下模内设置有转动布置的第一镶件（1），所述第一镶件的转动中心固设有伸入所述圆柱头注塑腔内的内嵌件，所述内嵌件伸入所述圆柱头注塑腔内的部分为扁平结构。

优选地，在上述圆柱头蜗杆模具中，所述内嵌件的端部设置伸入所述螺纹注塑腔内的加强柱。

优选地，在上述圆柱头蜗杆模具中，所述上模内设置有一端与圆柱头蜗杆模具的注塑口相连通，另一端与所述加强柱搭接的第二镶件。

优选地，在上述圆柱头蜗杆模具中，所述上模包括依次叠放的面板、垫板和上模板，所述第二镶件设置于所述垫板和所述上模板之间。

优选地，在上述圆柱头蜗杆模具中，所述下模包括底板和下模板，所述第一镶件设置于所述下模板内。。

本发明提供的圆柱头蜗杆模具，包括具有螺纹注塑腔的上模和具有圆柱头注塑腔的下模，下模内设置有转动布置的第一镶件，第一镶件的转动中心固设有伸入圆柱头注塑腔内的内嵌件，内嵌件伸入圆柱头注塑腔内的部分为扁平结构。通过转动设置的第一镶件，和设置在第一镶件内的内嵌件，当模具注塑完成后，具有圆柱头的蜗杆在注塑腔内注塑成型，在脱模时，驱动第一镶件同步转动，其转动时，由内嵌件的扁平结构的端部和第一镶件与注塑件接触的内部对圆柱头蜗杆提供转动动力，从而使得产品在注塑完成后，由模具自身的结构将注塑后的圆柱头蜗杆将注塑件由模具中旋转脱出，避免使用外部设备。本发明通过设置转动的第一镶件和内嵌件，使得产品的脱模工作可通过转动的型腔自动完成，避免后续脱模过程中设备的投入，减少了产品脱模部件的使用，缩减了模具结构，降低了脱模难度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的圆柱头蜗杆模具的结构示意图；

图2为图1中A-A方向的结构示意图；

图3为图1中B-B方向的结构示意图。

具体实施方式

本发明公开了一种圆柱头蜗杆模具，降低了带齿轮传动蜗杆注塑后的取出难度。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，图1为本发明提供的圆柱头蜗杆模具的结构示意图；图2为图1中A-A方向的结构示意图；图3为图1中B-B方向的结构示意图。