[发明专利]复用电子警察混合交通流检测的交通信号控制方法及装置

权利要求书

1.一种复用电子警察混合交通流检测的交通信号控制方法，该方法包括：

路口摄像机实时监测路口的交通运行状况，将监测到的交通运行状况信息输出至电子警察处理器；

设置在路口的电子警察处理器将接收的交通运行状况信息进行处理，并将处理得到的交通流信息实时传输至交通信号控制器；

交通信号控制器对接收的交通流信息进行统计分析处理，并生成实时的路口交通信号控制方案，以控制路口的交通信号。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述电子警察处理器将接收的交通运行状况信息进行处理包括：

电子警察处理器接收交通运行状况信息，识别车牌，基于车牌计算车辆通过时间以及车头时距。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述基于车牌计算车辆通过时间包括：

根据识别的车牌进行车辆类型识别，根据识别的车辆类型，查询预先存储的车辆类型与车身长度的映射关系表，生成与车辆类型映射的车身长度相同的车牌检测区间；

以车道为标识，获取车牌进入车牌检测区间的驶入时刻；

获取车牌驶离车牌检测区间的驶离时刻；

计算驶离时刻与驶入时刻的时刻差，得到车辆通过时间；

所述基于车牌计算车头时距包括：

以车道为标识，获取同一车道上行驶的车辆队列中，两连续车辆的车头端部通过预先设置的断面的时间间隔，得到车头时距。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述将处理得到的交通流信息实时传输至交通信号控制器包括：

将车辆类型、车牌通过时间以及车头时距进行信息转换，转换为过车脉冲信号，即最后处理得到的交通流信息为过车脉冲信号，将转换生成的过车脉冲信号实时传输至交通信号控制器。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述对接收的交通流信息进行统计分析处理包括：

交通信号控制器接收输入的过车脉冲信号，根据包含的车辆通过时间、车头时距以及车辆类型，进行分类统计、计算，获取交通流参数；

所述交通流参数包括：车道流量、车道时间占有率、车道饱和流量及车道饱和时间占有率。

6.一种复用电子警察混合交通流检测的交通信号控制装置，其特征在于，该装置包括：路口摄像机、电子警察处理器以及交通信号控制器，其中，

路口摄像机，用于实时监测路口的交通运行状况，将监测到的交通运行状况信息输出至电子警察处理器；

电子警察处理器，设置在路口，用于将接收的交通运行状况信息进行处理，并将处理得到的交通流信息通过I/O接口、网口或者串口，实时传输至交通信号控制器；

交通信号控制器，用于对接收的交通流信息进行统计分析处理，生成实时的路口交通信号控制方案，以控制路口的交通信号。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述电子警察处理器包括：交通流信息接收模块、车道检测模块、车辆类型检测模块、车辆通过时间获取模块以及过车脉冲信号处理模块，其中，

交通流信息接收模块，用于接收路口摄像机输出的交通运行状况信息，输出至车道检测模块；

车道检测模块，用于将接收的交通运行状况信息以车道为标识进行区分，形成车道交通运行状况信息，输出至车辆类型检测模块；

车辆类型检测模块，用于接收车道交通运行状况信息，识别车牌，根据识别的车牌进行车辆类型识别，根据识别的车辆类型，查询预先存储的车辆类型与车身长度的映射关系表，生成与车辆类型映射的车身长度相同的车牌检测区间；

车辆通过时间获取模块，用于获取车牌进入车牌检测区间的驶入时刻，以及，车牌驶离车牌检测区间的驶离时刻，根据驶入时刻、驶离时刻计算车辆通过时间；以及，获取同一车道上行驶的车辆队列中，两连续车辆的车头端部通过预先设置的断面的时间间隔，得到车头时距信息；

过车脉冲信号处理模块，用于将车辆类型信息、车辆通过时间、车头时距信息封装为交通流信息，以过车脉冲信号方式，通过车道对应的I/O接口、网口或串口，输出至交通信号控制器。