[发明专利]鲨鱼钳油缸压力保护系统

说明书

技术领域

本发明涉及鲨鱼钳技术领域，特别涉及一种鲨鱼钳油缸压力保护系统。

背景技术

鲨鱼钳是一种广泛应用于船舶的设备，其功能是在船舶停靠时将锚链或缆绳抱紧，防止锚链或缆绳滑动。一般地，鲨鱼钳的机械装置与油缸的有杆腔的活塞杆固定连接，无杆腔进油后，油液会推动活塞杆上升，从而推动鲨鱼钳的机械装置向上运动，使得鲨鱼钳上升，以使鲨鱼钳能够进行抱紧锚链或缆绳动作，有杆腔进油后，油液会推动活塞杆下降，从而推动鲨鱼钳的机械装置向下运动，使得鲨鱼钳下降，以使鲨鱼钳脱开锚链或缆绳。当前，在船舶工程及海洋工程中，鲨鱼钳的应用越来越广泛，其工作载荷越来越高。为了使鲨鱼钳适应高负荷的锚链或缆绳，油缸必须保持足够大的压力。

现有对油缸进行保压的方式是通过三位四通电液换向阀、液控单向阀和单向节流阀实现的。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

三位四通电液换向阀、液控单向阀和单向节流阀可以实现油缸保压，但是当鲨鱼钳工作载荷为大吨位时，无法减小油缸的受力，致使鲨鱼钳的压力较大，工作不可靠。

发明内容

本发明的目的是提供一种鲨鱼钳油缸压力保护系统，能在鲨鱼钳工作载荷为大吨位时，减小油缸的受力，确保鲨鱼钳压力较小、工作可靠。

为了实现上述目的，本发明实施例提供了一种鲨鱼钳油缸压力保护系统，包括油缸、动力系统、三位四通电液换向阀、第一液控比例换向阀、第一溢流阀，第二液控比例换向阀和第二溢流阀，

该第一液控比例换向阀的滑阀处和该第二液控比例换向阀的滑阀处均设有一通道，每个该通道分别与一油箱连通，

该三位四通电液换向阀的第一端口与该动力系统的出油口连通，第二端口与该动力系统的回油口连通，第三端口分别与该第一液控比例换向阀的第一端口、该第一溢流阀的第一端口以及该第二液控比例换向阀的通道连通，第四端口与该第二液控比例换向阀的第一端口、该第二溢流阀的第一端口以及该第一液控比例换向阀的通道连通，

该第一液控比例换向阀的第二端口、第三端口以及该第一溢流阀的第二端口均与该油缸的无杆腔连通，该第二液控比例换向阀的第二端口、第三端口以及该第二溢流阀的第二端口均与该油缸的有杆腔连通。

在本发明的一个实施例中，该鲨鱼钳油缸压力保护系统该还包括第一单向阀推杆和第二单向阀推杆，

所述第一单向阀推杆的推杆本体延伸至所述第一液控比例换向阀的通道内，所述三位四通电液换向阀的第四端口通过第一油路管道与所述第一单向阀推杆的端口连通，

所述第二单向阀推杆的推杆本体延伸至所述第二液控比例换向阀的通道内，所述三位四通电液换向阀的第三端口通过第二油路管道与所述第二单向阀推杆的端口连通。

在本发明的另一实施例中，该鲨鱼钳油缸压力保护系统该还包括第一单向节流阀和第二单向节流阀，该第一液控比例换向阀的第三端口通过该第一单向节流阀的第一端口、第二端口连接该油缸的无杆腔，该第二液控比例换向阀的第三端口通过该第二单向节流阀的第一端口、第二端口连接该油缸的有杆腔。

在本发明的再一实施例中，该鲨鱼钳油缸压力保护系统该还包括第一压力开关和第二压力开关，该第一压力开关位于该第一液控比例换向阀的第二端口与该油缸的无杆腔连通的油路上，该第二压力开关位于该第二液控比例换向阀的第二端口与该油缸的有杆腔连通的油路上。

在本发明的又一实施例中，该鲨鱼钳油缸压力保护系统该还包括第一行程开关和第二行程开关，该第一行程开关位于该油缸的工作行程的始端，该第二行程开关位于该油缸的工作行程的末端，该第一行程开关和该第二行程开关均与该三位四通电液换向阀的电磁铁电连接。

在本发明的再一实施例中，该每个该通道与该油箱连通的油路上设置有阻尼孔和单向阀。

在本发明的又一实施例中，该该第一油路管道和该第二油路管道均设置有至少一个滤口和至少一个节流口。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

不仅可以通过第一液控比例换向阀和第二液控比例换向阀实现油缸保压，而且可以在当鲨鱼钳工作载荷为大吨位时，通过第一溢流阀和第二溢流阀减小油缸的受力，改变缆绳与鲨鱼钳的倾角，使鲨鱼钳的压力降低，确保鲨鱼钳工作可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。