[发明专利]交通物联网基础设施监采装置无效
申请号: | 201310270316.8 | 申请日: | 2013-06-30 |
公开(公告)号: | CN104252160A | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 成都勤智数码科技股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市高新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 联网 基础设施 装置 | ||
1.交通物联网基础设施监采装置,其特征在于:该装置包含有特征量探测端(5)、特征量变换单元(7)、监采数据发送单元(10),特征量探测端(5)经特征量变换单元(7)连接后与监采数据发送单元(10)连接。
2.根据权利要求1所述交通物联网基础设施监采装置,其特征在于:所述监采装置还包含有监采控制单元(9),特征量变换单元(7)、监采数据发送单元(10)连接到监采控制单元(9)。
3.根据权利要求2所述交通物联网基础设施监采装置,其特征在于:所述监采装置还包含有唤醒单元(12),与监采控制单元(9)连接。
4.根据权利要求2所述交通物联网基础设施监采装置,其特征在于:所述特征量探测端(5)与特征量变换单元(7)通过标准接口(13)与监采控制单元(9)总线连接。
5.根据权利要求4所述交通物联网基础设施监采装置,其特征在于:所述特征量变换单元(7)还包含有数据整合模块(11),可对多路特征量探测端(5)进行信号整合。
6.根据权利要求4所述交通物联网基础设施监采装置,其特征在于:所述特征量变换单元(7)还包含有定制信号模块(8),定制信号模块内存放有特征量处理规则。
7.根据权利要求6所述交通物联网基础设施监采装置,其特征在于:所述定制信号模块(8)采用非线性放大电路实现,可根据特征量产生不同的驱动电流作为其特征量处理规则。
8.根据权利要求1所述交通物联网基础设施监采装置,其特征在于:所述监采数据发送单元(10)包含有短程无线链路模块。
9.根据权利要求1所述交通物联网基础设施监采装置,其特征在于:所述监采数据发送单元(10)包含有无线数据收发模块,且该无线数据收发装置至少支持td-scdma、CDMA2000 或WCDMA三种制式中的一种。
10.根据权利要求1所述交通物联网基础设施监采装置,其特征在于:所述特征量探测端(5)采用传感器实现。
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