[发明专利]一种连接器插座后部防护罩及防护方法有效
申请号: | 201310269477.5 | 申请日: | 2013-06-29 |
公开(公告)号: | CN103326175A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 胡晓春;杨涛;郁兆旺;姚仁琛 | 申请(专利权)人: | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R43/00 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 石敏 |
地址: | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接器 插座 后部 防护罩 防护 方法 | ||
技术领域
本发明涉及连接器插座后部防护罩及防护方法,特别涉及连接器插座后部接线端防冷凝水结构,属于连接器防护技术领域。
背景技术
青藏铁路客车在冬季运用过程中,车端连接器插座接线处裸露于端墙110mm厚的夹层内,端墙内外存在较大的温度差,产生的冷凝水直接附着在连接器接线极柱周围,使连接器电气绝缘性能下降。为缓解冷凝水对绝缘的影响,充分考虑安装空间及结构,同时便于现车施工改造,不影响车辆运营,急需研发连接器插座防护罩。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的上述缺点,提供一种连接器插座后部防护罩及防护方法,不改变连接器插座结构,就能起到良好地防护作用,保持连接器在车内外温差较大环境中的绝缘性能。
为了解决以上技术问题,本发明提供的连接器插座后部防护罩,其特征在于包括:橡胶材质的罩体、与所述罩体配合的橡胶材质的盖体,所述罩体外径与连接器插座安装孔的内径相等,所述罩体一侧开设有供连接器插座出线穿过的缺口,所述罩体的背部具有环形凸边,所述盖体具有相配合的环形凹槽,盖体与罩体合上后,所述环形凸边插入所述环形凹槽内。
进一步的,所述罩体内硫化固定有螺母,所述盖体开设有沉头孔,所述罩体与盖体通过螺钉固定连接。
此外,本发明还提供了连接器插座后部防护方法,包括如下步骤:
第一步、清理连接器插座安装孔;
第二步、将罩体嵌入连接器插座安装孔内,使连接器插座出线穿过罩体的缺口;
第三步、安装盖体,使罩体的环形凸边插入盖体的环形凹槽,并拧入螺钉使盖体与罩体固定连接;
第四步、罩体与车体件用聚氨酯防火胶水发泡粘接,罩体外的连接器插座出线与车体间用聚氨酯防火胶水发泡粘接。
本发明通过隔绝连接器插座与周围的空气热交换,消除加速冷凝水产生的有力因素,减少连接器插座接线端子处冷凝水的产生,从而提高连接器插座在运营过程中的电气绝缘性能。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明连接器插座后部防护罩的罩体结构示意图。
图2为本发明连接器插座后部防护罩的盖体结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实施例连接器插座后部防护罩,包括:橡胶材质的罩体1、与罩体配合的橡胶材质的盖体2,罩体1外径与连接器插座安装孔的内径相等,罩体1一侧开设有供连接器插座出线穿过的缺口3,罩体的背部具有环形凸边4,盖体2具有相配合的环形凹槽5,盖体2与罩体1合上后,环形凸边4插入环形凹槽5内,罩体1内硫化固定有螺母6,盖体开设有沉头孔7,所述罩体与盖体通过螺钉固定连接。
此外,本发明还提供了连接器插座后部防护方法,包括如下步骤:
第一步、清理连接器插座安装孔;
第二步、将罩体1嵌入连接器插座安装孔内,使连接器插座出线穿过罩体1的缺口3;
第三步、安装盖体2,使罩体1的环形凸边4插入盖体2的环形凹槽5,并拧入螺钉使盖体2与罩体1固定连接;
第四步、罩体1与车体件用聚氨酯防火胶水发泡粘接,罩体外的连接器插座出线与车体间用聚氨酯防火胶水发泡粘接。
除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围。
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