[发明专利]具有离心促动式电机断开离合器的混合动力总成及控制方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆，具有车轮，并且包括：

电机，其具有可旋转转子；

离心促动式离合器，具有第一可旋转构件、第二可旋转构件和附接到第一可旋转构件的至少一个促动构件；其中第一可旋转构件和第二可旋转构件中的一个操作地连接到车轮，且第一可旋转构件和第二可旋转构件中的另一个操作地连接到转子；其中所述至少一个促动构件配置为，在第一可旋转构件和第二可旋转构件之间传递一定量的扭矩，所述一定量的扭矩在第一可旋转构件的旋转速度增大时由于所述至少一个促动构件上的离心力而降低。

2.如权利要求1所述的混合动力车辆，进一步包括：

传动装置，操作地连接到车轮，且具有一构件，该构件被连接以随第一可旋转构件和第二可旋转构件中操作地连接到车轮的所述一个旋转。

3.如权利要求1所述的混合动力车辆，进一步包括：

控制器，其操作地连接到电机，且可操作来确定转子的旋转速度；

其中控制器可操作来改变转子的扭矩和旋转速度中的至少一个，以降低所述至少一个促动构件与第一可旋转构件和第二可旋转构件中的所述另一个之间的打滑。

4.如权利要求3所述的混合动力车辆，其中控制器基于电机速度传感器、到电机的电流和与电流相关的电压中的至少一个确定转子的旋转速度。

5.如权利要求4所述的混合动力车辆，其中控制器操作地连接到车轮，且可操作为确定车轮的旋转速度；并且

其中控制器可操作来改变转子的扭矩和转子的旋转速度中的所述至少一个，以降低所述至少一个促动构件与第一可旋转构件和第二可旋转构件中的所述另一个之间的打滑，所述打滑通过转子的旋转速度和车轮的旋转速度所指示。

6.如权利要求5所述的混合动力车辆，其中控制器可操作来至少部分地基于转子的旋转速度和车轮的旋转速度确定离心促动式离合器的扭矩容量；并且

其中控制器配置为基于离心促动式离合器的扭矩容量改变转子的旋转速度和转子的扭矩中的所述至少一个。

7.如权利要求5所述的混合动力车辆，其中控制器可操作来至少部分地基于轮的旋转速度确定离心促动式离合器是否被脱开；和

其中控制器可操作为停止到电机的电流，使得当离心促动式离合器脱开时转子减慢。

8.如权利要求1所述的混合动力车辆，其中第一可旋转构件是轴衬，其操作地连接到车轮，第二可旋转构件是鼓，其被轴衬径向地围绕，且操作地连接到转子，且所述至少一个促动构件是枢转地附接到轴衬的配重板。

9.一种混合动力车辆，其具有车轴和连接到所述车轴的车轮，且包括：

电机，其具有可旋转转子；

离心促动式离合器，其具有：

轴衬、被轴衬径向地围绕的鼓和枢转地附接到轴衬的配重板；其中配重板配置为当轴衬沿第一方向的旋转速度低于第一预定速度时在轴衬和鼓之间传递扭矩，且配重板配置为当轴衬沿第一旋转方向的旋转速度高于第二预定速度时由于离心力而从鼓松开，以阻止轴衬和鼓之间的扭矩传递；

传动装置，操作地连接到车轴，并具有被连接以随轴衬旋转的构件；其中该传动装置在轴衬和车轴之间具有齿轮比；且其中，转子配置为随鼓旋转，在车轴的旋转速度大于除以齿轮比后的第二预定速度时，电机由此操作地从车轴断开。

10.一种控制混合动力车辆的方法，包括：

监测电机转子的旋转速度；和

当监测到的转子旋转速度指示将扭矩从转子传递到车轮的离心促动式离合器打滑时，改变转子旋转速度和转子扭矩中的一个；并且其中离心促动式离合器配置为在车轮的旋转速度增大时由于离心力而脱开，由此将转子从车轮断开。