[发明专利]一种用于集装箱装卸的双层岸桥

权利要求书

1.一种用于集装箱装卸的双层岸桥,包括门架式支腿（1）、主行走大梁（2）和起升小车（3），门架式支腿（1）上设有两条主行走大梁（2），每条主行走大梁（2）的内侧均设有行走轨道（4），起升小车（3）设于行走轨道（4）上，其特征在于：主行走大梁（2）的正下方设有两条与之平行设置的转运车行走大梁（5），两条转运车行走大梁（5）的内侧均设有带挡板的行走轨道（6），转运车（7）设于带挡板的行走轨道（6）上。

2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱装卸的双层岸桥,其特征在于：所述主行走大梁（2）的两侧分别设有辅助梁（8），主行走大梁（2）与辅助梁（8）之间通过水平三角支撑梁（9）连接，辅助梁（8）与转运车行走大梁（5）之间通过斜三角支撑梁（10）连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于集装箱装卸的双层岸桥,其特征在于：所述带挡板的行走轨道（6）上的挡板（11）与水平面的夹角（a）为45°～85°。

4.根据权利要求3所述的一种用于集装箱装卸的双层岸桥,其特征在于：所述带挡板的行走轨道（6）上的挡板（11）与水平面的夹角（a）为68°。

5.根据权利要求1所述的一种用于集装箱装卸的双层岸桥,其特征在于：所述转运车（7）包括车体（12）、车轮（13）和伺服驱动装置（14），车体（12）的底部设有3组车轮（13）和3个伺服驱动装置（14），每组车轮（13）的主轴（18）均通过减速齿轮箱（19）与伺服驱动装置（14）连接，3组车轮（13）均采用橡胶轮胎；车体（12）的上部设有运行控制装置（15）和2个集装箱固定槽（16），运行控制装置（15）固定在车体（12）顶面的一端，运行控制装置（15）与3个伺服驱动装置（14）电连接。

6.根据权利要求5所述的用于集装箱装卸的双层岸桥,其特征在于：所述集装箱固定槽（16）的形状为锥形。

7.根据权利要求6所述的用于集装箱装卸的双层岸桥,其特征在于：所述2个集装箱固定槽（16）的四周均设有下落定位装置（17），所述下落定位装置（17）的截面形状为直角梯形。

8.根据权利要求1所述的用于集装箱装卸的双层岸桥,其特征在于：所述主行走大梁（2）与转运车行走大梁（5）之间的间距为8m～13m。

9.根据权利要求1所述的用于集装箱装卸的双层岸桥,其特征在于：转运车行走大梁（5）与地面的距离为35m～45m。