[发明专利]用于汽车保险杠钻孔加工的夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车保险杠钻孔加工的夹具。

背景技术

汽车的保险杠一般多由质地较软的塑钢型材制成，因而采用常规的模具冲孔方法对汽车保险杠表面进行冲孔加工易引起保险杠表面的塌陷、以及保险杠内加强肋的断裂的问题，特别是在进行保险杠两端弯曲段的垂直孔加工时，此问题更加突出，从而使得保险杠的加工不能满足设计要求。为此，现采用钻孔的方式进行汽车保险杠表面的冲孔加工，但是由于汽车保险杠材质较软、且长度较长，因此直接对其进行钻孔加工易导致钻孔位置的偏差而无法进行装配。

现有技术中披露了一种用于汽车保险杠钻孔加工的夹具装置，其包括保险杠弯曲段定位压紧装置和保险杠水平段定位压紧装置，所述保险杠弯曲段定位压紧装置与保险杠水平段定位压紧装置沿汽车保险杠长度方向固定于底板上。所述保险杠弯曲段定位压紧装置包括组合定位模拟块，所述组合定位模拟块上部固定有钻套固定板，所述钻套固定板下部安装有钻套，所述钻套与钻套固定板之间通过钻套盖板压紧。上述结构的夹具装置，组成保险杠弯曲段定位压紧装置之一的零件是组合定位模拟块，因此，其只能适用于同一种结构的保险杠的夹持。

发明内容

针对上述技术问题，本发明的主要目的为提供一种用于汽车保险杠钻孔加工的夹具，本发明对保险杠弯曲段定位时，可适用于各种保险杠。

用于汽车保险杠钻孔加工的夹具，其包括底板，以及设置于底板上的保险杠弯曲段定位压紧装置和保险杠水平段定位压紧装置，所述保险杠弯曲段定位压紧装置包括一个两块相对设置的立板、支撑柱、压紧气缸以及气缸支柱，支撑柱位于两块立板之间，支撑柱的上端面为弧形面，压紧气缸固定在气缸支柱上，压紧气缸的活塞杆与支撑柱的上端面相对应，所述立板的上端固定有钻套固定板，所述钻套固定板下部安装有钻套；

所述保险杠水平段定位压紧装置包括支撑座、气缸固定座以及压紧气缸，所述气缸固定座位于支撑座的一侧，压紧气缸固定在气缸固定座上。

采用了上述方案，支撑柱的上端面为弧形面，压紧气缸固定在气缸支柱上，压紧气缸的活塞杆与支撑柱的上端面相对应，将保险杠的置于支撑柱上后，对于不同结构的保险杠，可以选择保险杠的不同位置进行放置，因此，扩大了使用范围。

进一步地，所述底板上设有滑槽，支撑座的下端滑动配合在滑槽中，该滑动配合在滑槽中的下端设有螺纹孔，底板的侧面上设有孔，该孔中设有轴承，一个丝杆的一端与轴承连接后伸入到螺纹孔中与螺纹孔螺纹连接。丝杆与支撑座连接后形成一个丝杆机构，这样，可使支撑座沿着滑槽移动，以调整支撑座的位置，这样，对于不同长度的保险杠，由于支撑点可以改变，因此，可以适用于不同长度的保险杠。

进一步地，所述支撑座的侧面设有向外侧延伸的支撑板，所述气缸固定座连接在支撑板上。支撑座在滑动过程中，使得气缸固定座也随之移动。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

1为底板，2为立板，3为支撑柱，4为压紧气缸，5为气缸支柱，6为钻套固定板，7为钻套，8为支撑座，9为气缸固定座，10为压紧气缸，11为滑槽，12为轴承，13为支撑板，14为丝杆，15为手柄。

具体实施方式

参照图1，本发明的用于汽车保险杠钻孔加工的夹具，其包括底板1，以及设置于底板1上的保险杠弯曲段定位压紧装置和保险杠水平段定位压紧装置。所述保险杠弯曲段定位压紧装置包括一个两块相对设置的立板2、支撑柱3、压紧气缸4以及气缸支柱5，支撑柱3位于两块立板2之间。支撑柱3的上端面为弧形面，压紧气缸4固定在气缸支柱5上，压紧气缸4的活塞杆与支撑柱3的上端面相对应，所述立板2的上端固定有钻套固定板6，所述钻套固定板6下部安装有钻套7。所述保险杠水平段定位压紧装置包括支撑座8、气缸固定座9以及压紧气缸10，所述气缸固定座9位于支撑座的一侧，压紧气缸10固定在气缸固定座9上。所述底板1上设有滑槽11，支撑座8的下端滑动配合在滑槽中，该滑动配合在滑槽中的下端设有螺纹孔，底板的侧面上设有孔，该孔中设有轴承12，一个丝杆14的一端与轴承连接后伸入到螺纹孔中与螺纹孔螺纹连接，丝杆14的端部设有手柄15。所述支撑座的侧面设有向外侧延伸的支撑板13，所述气缸固定座9连接在支撑板13上。