[发明专利]摩托车保险油门把手

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车油门把手，为摩托车保险油门把手。

背景技术

摩托车是一种较为普遍的交通工具，但相对于汽车来说，其安全性能则差之甚远，在一般的事故中，摩托车手在摔倒时会因为紧张而抓紧把手，这时油门把手几乎都处于开启状态，这样会导致人们在摔倒时因为抓紧开启中的油门把手，使摩托车在地上打转，造成不必要的损伤。

发明内容

本发明的目的在于针对已有的技术现状，提供一种摩托车把手，以实现摩托车骑手在发生事故时能减少不必要的损伤。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明为摩托车保险油门把手，由油门转把、转把外层以及定位把组成，油门转把两端大小不同，其横截面2/5处成一直角，转把外层覆盖油门转把，定位把围绕油门转把偏小一端，且定位把外表面与油门转把偏大一端的转把外层成一直线，油门把手的转把外层与定位把不接触。

本发明的优点在于：使油门把手的一端成为固定端，让使用者可以用手部虎口握住固定端，利用无名指和尾指转动油门转把，这样在发生事故摔倒时，使用者会因紧张而用力抓紧把手，这时虎口用力固定端不会动，而油门转把则会复位，摩托车不会因继续加速而打转，避免摩托车骑手倒地后因摩托车打转而受伤。

附图说明：

附图1为发明之剖视图；

附图2为发明之局部剖视图；

附图3为发明之局部剖视图。

具体实施方式：

为了使审查委员能对本发明之目的、特征及功能有更进一步了解，兹举较佳实施例并配合图式详细说明如下：

请参阅图1、图2、图3所示，系为本发明之较佳实施例的结构示意图，本发明为摩托车保险油门把手，由油门转把1、转把外层2以及定位把3组成，油门转把1两端大小不同，其横截面2/5处成一直角，转把外层2覆盖油门转把1，定位把3围绕油门转把1偏小一端，且定位把3外表面与油门转把1偏大一端的转把外层2成一直线，油门把手1的转把外层2与定位把3不接触。

本发明使用时：使用者只需用手握住把手，使手部虎口抓住定位把3，利用无名指和尾指转动油门转把1，这样便能开动摩托车，当发生事故摔倒时，只需用手部虎口用力抓紧定位把便可，无名指和尾指自然松开，便可以避免不必要的损伤。

当然，以上图示仅为本发明较佳实施方式，并非以此限定本发明的使用范围，故，凡是在本发明原理上做等效改变均应包含在本发明的保护范围内。